Kuidas Töötab Vesiveski

Sisukord:

Kuidas Töötab Vesiveski
Kuidas Töötab Vesiveski

Video: Kuidas Töötab Vesiveski

Video: Kuidas Töötab Vesiveski
Video: #043 Friedrich Kaasik: Kuidas töötab tehislihas? 2024, Mai
Anonim

Teravilja jahuks jahvatamiseks on pikka aega kasutatud kivist valmistatud uhmrit ja pestelli. Seejärel ilmus vilja jahvatamise meetod, kuid see oli ka üsna vaevarikas. Alles palju hiljem asendati sellised primitiivsed meetodid manuaalsete mehhanismidega. Suur edasiminek oli veeveski leiutamine, mis sai jõudu odavast looduslikust energiast.

Kuidas töötab vesiveski
Kuidas töötab vesiveski

Juhised

Samm 1

Vesiveski on hüdrauliline konstruktsioon, mis kasutab vee liikumise energiat. Jõu ülekandmiseks veevoolust töökere juurde leiutati veeratas, mis oli reeglina varustatud käigukastiga. Veevoolu võimsamaks muutmiseks blokeeriti tammiga jõgi, millele veski paigaldati. Selles kunstlikus takistuses jäeti auk, kust joad tungisid. Vesi kukkus ratta labadele, ajades seda pöörlema.

2. samm

Ilmselt sai kastmismasinatest esimeste vesiveskite prototüüp, mille abil nad tõstsid haritavate alade niisutamiseks vett reservuaaridest põldudele. Esimesed sellised seadmed olid puidust veljed, millele kinnitati kulbid. Kui jõele pandi horisontaalteljele kinnitatud ratas, hakkas see pöörlema. Kühvlid uputati järjest vette ja tõsteti ülespoole, misjärel nad kummuli ümber spetsiaalseks renniks.

3. samm

Kirjeldatud põhimõte oli vesiveski töö aluseks. Alles nüüd ei andnud pöörlev ratas vett, vaid pani liikuma spetsiaalse mehhanismi. Võimas veejuga mõjutas ratta labasid, see pöörles ühtlase kiirusega ja jõud kandus võllile. See võll lõppes seadmega, mis tegi tera otsese jahvatamise.

4. samm

Vesiveski üks kriitilisemaid komponente on selle ülekandemehhanism, mis on ette nähtud pöördeenergia muundamiseks. Varasemad mehaanikud kasutasid selleks ratast. See koosnes kahest rattast, mille pöörlemisteljed on üksteisega paralleelsed. Kui veoratas hakkas pöörlema, tekkis sellise süsteemi elementide vahel hõõrdumine. Sel hetkel pandi liikuma ka veetud ratas.

5. samm

Järgnevalt hakati siledate rataste asemel käigukastis kasutama käiku. See lahendus suurendas veojõudu ja hoidis libisemist. Sarnane leiutis tehti juba ammu - umbes poolteist kuni kaks tuhat aastat tagasi. Toona oli käigukasti suurim puudus selle valmistamise keeruline tehnoloogia, mis nõudis hammaste lõikamisel suurt täpsust.

6. samm

Ülekandemehhanismi leiutamise keerulise probleemi lahendus on muutnud veeveski tõhusaks ja hõlpsasti kasutatavaks. Seda mehhanismi arendati edasi ja paljusid sajandeid kasutati mitte ainult põllumajanduses teravilja jahvatamiseks, vaid ka tööstuses, kus see töötas mitmesuguste tööriistadega. Ajaloolased peavad veeveski leiutamist oluliseks sammuks arenenud masinatootmise suunas.

Soovitan: