Kaubavedu on üks kõige nõutumaid äritegevuse valdkondi. Nende abiga viiakse tooraine tarnimine tootmiskohtadesse ja kaup tarbijateni. Võttes arvesse majanduse globaliseerumise protsesse, on seda tüüpi teenustega seotud kõik transpordiliigid. Selle rentimist kaupade kohaletoimetamise eesmärgil nimetatakse kaubaveoks.
Mida mõeldakse kaubaveo all
Kitsas tähenduses sõna "kaubavedu", sellest. "Fracht" tähendab vedajat liisitud sõidukiga toimetatavat lasti ning kauba otsevedu. Kuid sellel terminil on ka laiem kasutus.
Kaubavedu tähendab lepingulisi suhteid kahe osapoole vahel - kauba müüja, kes peab need kauba sihtkohta toimetama, ja tema valitud vedaja, kes võtab selle lasti kätte. Samal ajal maksab müüja tarnitud kauba kohaletoimetamise ja kindlustuse eelnevalt, enne kauba saatmist.
Kuid enamasti makstakse veo eest pärast kauba sihtkohta toimetamist. See tähendab, et müüja võtab kauba kohaletoimetamisel võimalikke riske ja muid lisakulusid. Kuid vastavalt kehtestatud reeglitele on vedaja kohustatud ostja kasuks kindlustama ka selliste kindlustusjuhtumite puhul nagu transporditava kauba kadumine ja kahjustumine.
Pool, keda kaubaveolepingus nimetatakse "vedajaks", võib olla iga isik, kes peab käesoleva lepinguga võetud kohustuste raames tagama kauba õigeaegse ja ohutu vedamise mis tahes transpordiliigiga. See võib olla raudtee-, maantee-, õhu-, mere- või siseveetee või nende mis tahes kombinatsioon.
Mis määrab veokulu
Esiteks sõltub veokulu marsruudi kestusest. Seda mõjutab ka olukord piirkondades, kust see läbib. Niisiis, rahvusvahelise transpordi korral suureneb veokulu, kui marsruut möödub sõjategevuse piirkondade vahetus läheduses. Kui vedu viiakse läbi meritsi, saab selle hinda tõsta, kui laev läheb läbi Panama või Bosporuse väina - Panama ja Türgi võimud võtavad laevade nende kanalite läbimise eest üsna suurt tasu. Suurendab veokulusid ja konteinerite kasutamist mittestandardsete suuruste ja kujuga kaupade pakkimiseks.
Veokulu sisaldab ka kauba peale- ja mahalaadimise maksumust lähte- ja sihtkohas. Ohtlike kaupade veo korral rakendatakse korrutustegurit. Lisaks võivad transpordikulusid mõjutada erinevad rahvusvahelised ja riigisisesed tollimaksud ning maksude hooajalised kõikumised kaubaveoturul.
