Jekaterinburgis on bussiliiklus arenenud, kuna seda tüüpi transport ei vaja eritingimuste loomist: juhtmete tõmbamine, rööbaste paigaldamine. Kõigis kaugemates piirkondades on ainult buss.
Juhised
Samm 1
Jekaterinburgis on kahte tüüpi busse: munitsipaal- ja kaubanduslikud. Nad kõik liiguvad rangelt ühest terminali peatusest teise. Ringliiklust ei võimaldata, erinevalt trollibussidest ja ühest trammist.
2. samm
Kõik bussid peavad kinni pidama sõiduplaanist. Sellele vaatamata võivad äriliinidel kasutatavate sõidukite töötunnid erineda märgitust. Fakt on see, et paljud sõidukijuhid, kes soovivad rohkem teenida, ootavad potentsiaalseid reisijaid peamistes ümberistumispunktides peatustes, viivitades seeläbi liiklusega.
3. samm
Kokku on 6 munitsipaalparklat ja mitu privaatset parklat, kust saate teada huvipakkuva marsruudi täpsema ajakava. Kuid jällegi teavitatakse teid ainult liikumise algus- ja lõpuaegadest, samuti intervallidest päevasel ajal. Keegi ei esita täpset ajakava koos minutite märkimisega.
4. samm
Ühe reisi pikim vahemaa, kui te ei arvesta äärelinna busse, hõivates külgnevaid Jekaterinburgi territooriume, on marsruudil nr 3 umbes 28 km. Kõigi peatuste ja ebaolulise liiklustihedusega ületab transport selle peaaegu 1,5 tunniga. Lühim marsruut on veidi üle 7 km, sellel töötab buss number 33A. Muide, tähe lisamine on sisse viidud duplikaatteel, mis on küll erinev, kuid mitte oluliselt.
5. samm
Kesklinna mõjutavad marsruudid: 1, 2, 6, 13, 14, 15, 19, 21, 23, 25, 27, 28, 32, 33, 33A, 41, 46, 48, 50A, 50M, 57, Äärelinnas sõidavad bussid nr 29, 163. Ülejäänud ühendavad kaugemaid piirkondi või lähevad mitte-kesksetesse piirkondadesse.
6. samm
Liikumise algus ja lõpp on igal marsruudil erinev. Esimesed bussid väljuvad reeglina kell 6 hommikul ja lõppevad kell 23 õhtul. Ääremaadelt lahkumine pärast kella 22.00 on aga väga problemaatiline.
