Selleks, et jalgrattasõit oleks mugav ja nauditav, peab süsteem olema peenhäälestatud ja korralikult konfigureeritud. Erand pole käiguvahetussüsteem. Selge üleminek tuleks läbi viia kõikides tingimustes sujuva üleminekuga.
Juhised
Samm 1
Ratta käiguvahetuse täielik seadistamine tuleb teha kaupluses spetsialistide abiga. Juhtudel, kui kaabel on lahti, saate käiguvahetajat ise reguleerida, pidage meeles, et teie jalgratta mõlemal käiguvahetajal on paar peatuspoldi, mida tuleks puudutada ainult erandjuhtudel. Neid polte kasutatakse selleks, et vältida keti kodaratesse libisemist ja väikseima käigu ületamist.
2. samm
Näiteks juhul, kui ketti ei lülitata suuremale käigule. Olukorda saab parandada, keerates ülaosas asuva piirava poldi kergelt lahti. Kuna need pole sildistatud, peate lüliti nihke ise jälgima. Selleks kükkige ratta taha, et saaksite näha rattad reas, ja hakake polti aeglaselt keerama. Sellisel juhul peaksite nägema, kus lüliti on nihutatud.
3. samm
Tagumise käiguvahetaja trimmi teostamiseks asetage kett suurimale käigule. Pedaale pöörates liigutage ketti teise käiguni käiguvahetaja abil. Kaabliümbrise pinge tuleks leevendada, kui kett hüppab kohe kolmandale käigule. Selleks pöörake plastikust kangi, kus kaabel lüliti juurde jõuab, 1/8 pööret päripäeva.
4. samm
Kui kett, vastupidi, ei hüppa teisele käigule, tuleb kaablit kruvides lahti keerates tõmmata kaabel tihedamalt. Seejärel tuleks kett asetada teise käigu tagaküljele. Pedaale pöörates keerake boss aeglaselt lahti. Niipea kui märkate, et kett libiseb nüüd kolmandale käigule, keerake kangi tagasi 1/8 pööret või vähem, kuni iseloomulik müra kaob.
