Keda võib üllatada mööduv elektrirong või taevas graatsiliselt hõljuv deltaplaan. Autod, reaktiivraketid ja jõelainerid on lühidalt ja kindlalt jõudnud tänapäeva. Eksootilistel transpordiliikidel pragmaatiliste tehnoloogiate maailmas on endiselt koht, kus olla.
Futuristlikud imed
Üherööpmeline ei ole üllatav. Ja kuigi see disain erineb traditsioonilistest raudteedest, sõidab reisija selles siiski üle rööpa. Täpselt - "üle". Kuid disainer leiti kaaluka annuse romantismiga ja pööras kõik pea peale. Tulemuseks on õhuliin monorelss. Selle transpordi vagunis olles kogete maagilist lennutunnet ja samal ajal see sõidab, mitte ei lenda. Esmakordselt nägi leiutis ilmavalgust 1901. aastal Saksamaal. Seejärel läbis see disain mitmeid muudatusi.
Täna on monorööp midagi futuristlikku ja pilkupüüdvat.
Eskalaator on suurepärane võimalus kallakul liikumiseks. Üks puudus: range kontroller ei luba istuda. Jaapani arendajad on selle probleemi lahendanud! Nüüd on ühistransport täiendatud sellise transpordivahendiga nagu karlaator.
Ka Taevane impeerium ei jäänud maha. Õnnelikel Hongkongi elanikel on võimalus iga päev imelifti abil sõita. Tema kajut pole hoones sees, vaid väljas. Vertikaalne võll tõstab kõigepealt reisijad üles. Seejärel viib see keerdtrepi kaudu horisontaalsele teele. Seega järgivad linnarahvas punktist A punkti B jõudmiseks D-tähe trajektoori.
Iga päev satub sadu linlasi karlaatori kajutitesse ja ronib nõlval, jättes traditsioonilised autod tühikäigule.
Järgmine transpordiliik viitab ka vertikaalsele liikumisele. Kujutage ette: peate mägedes tõstma tonni lasti. Tavaline köisraudtee sellise ülesandega hakkama ei saa. Raudteed ei ole alati tehniliselt võimalik ehitada. Pidin veduri hammastega varustama. Tavalisele kahele rööpale lisatakse kolmas - astmeline. Seega liigub rong raudteel trepist üles astudes.
Pilk minevikku
Eksootilised transpordiliigid on tänapäevases maailmas pilkupüüdev nähtus. Teaduse ja tehnika areng toimub katse-eksituse meetodil. Mõned edukamad katsed toimivad tänapäevani, rõõmustades tänapäeva inimest. Vananenud transpordiliike võib nimetada ka eksootilisteks. Näiteks on uudishimulik sõita vankriga, mida inimesed … nagu India maharadžad tegid, sadulavad elevanti, keda troopikas kasutatakse siiani transpordi- ja tööviisina, tänapäeva Itaalia gondlid on eksootilised turistidele. Kas pole eksootiline transpordipall või batüskaf? Ühesõnaga, keskkonnasõbralikkuse mõistmine põhineb kahel: transpordi levimusel ja teie enda sisemisel suhtumisel sellesse, sest on täiesti võimalik, et auto on kellegi jaoks ime.
