Raskeveokijuhi psühholoogia mõistmiseks peate kõndima tema kingades. Veoautojuhi erialal on omamoodi romantiline oreool. Tundub, et töö on huvitav, vaheldusrikas ja pluss hea sissetulek. Kuid ärge unustage, et see on üks kõige raskemaid ja ohtlikumaid ameteid, mida võib ette kujutada. On üldteada, et veoki- ja veokijuhid on palju professionaalsemad kui autojuhid. Ja sellega on raske vaielda. Miljonite rubla väärtuses kaubaga koormatud autoga sõitmiseks ja kogu ohutu ja usaldusväärse sihtkohta viimiseks peate olema terve mõistusega vastutustundlik inimene.
Külm sõda auto- ja veokijuhtide vahel jätkub
Juhtus nii, et maanteel veoautode ja autode juhtide suhe on pehmelt öeldes jahe. Nad tunnevad end üksteise lähedal olles alati ebamugavalt. Ja meil kõigil on vastastikused nõuded.
Autojuhid kurdavad pidevalt, et rasket sõidukit juhtivad inimesed ei pööra kellelegi tähelepanu. Nad tunnevad end rajal meistrina ja peavad kõiki teisi "mannekeenideks", kes ostsid raha eest juhiloa ega õppinud kunagi sõitma.
Veoki- ja veokijuhid pole omakorda autojuhtidega rahul. Nad usuvad, et ei järgi alati liikluseeskirju, üritavad neid igaveseks lõigata ja roomavad rataste alla.
Mõlemal on osaliselt õigus. Sel juhul on kõik individuaalne ja sõltub ikkagi rohkem sõidukit juhtiva isiku isiklikest omadustest, olenemata selle suurusest. Kuid vaidlused ja vastastikused nõuded ei näi kunagi lõppevat.
Spetsialistid ja amatöörid
Teedel juhtunud õnnetuste statistika näitab, et raskeveokitega juhtub õnnetusi suurusjärgus vähem. Selliste õnnetuste tagajärjed on peaaegu alati väga kurvad. Sageli ei saa see läbi ilma inimohverdusteta.
Veokiõnnetused põhjustavad Venemaal keskmiselt 10% liiklusõnnetuste koguarvust.
Veoautosid ja veoautosid juhivad professionaalsed juhid, kellel on tavaliselt suur juhtimiskogemus ja kes teenivad sellest elatist ning hoolitsevad oma maine eest. Ja kes vajab lisaprobleeme ja trahve? Nii püütakse liikluseeskirju mitte rikkuda ja eelistatakse pigem hoolimatut juhti autosse lasta kui sellega riskida. Lõppude lõpuks ei ületa miski veoautode potentsiaalset võimsust teel. Kuid kohutavaid veoautode ja veokite õnnetusi juhtub iga päev ja selleks on mitu põhjust:
• mitterahuldav teeolukord.
• Sõiduki enda mitterahuldav tehniline seisukord - paljud kaubaveoga tegelevad ettevõtted hoiavad kokku kallist remonti, mille tulemusel riskitakse veetava lasti turvalisusega ja inimeste eludega.
• Transpordi ajal ettevaatusabinõude eiramine, koorem on halvasti kinnitatud.
• Inimfaktor. Raha säästmiseks ei võta autojuhid endale kaaslast, neil pole piisavalt puhkust, mistõttu nende tähelepanu tuhmub.
• Raske sõiduki juhtimise elementaarne oskuste puudumine.
Maailma suurim veokiõnnetus juhtus Soomes 2011. aastal. Ümber kukkunud veok on põhjustanud üle 100 õnnetuse. Õnneks ohvreid ei olnud.
Peate lihtsalt üksteist austama
Lõputult võib vaielda, kes on parem ja professionaalsem: kas veoauto või sõiduauto juht - üksmeelt nagunii ei teki. Nende ja teiste seas on vastutustundetuid ja üleolevaid isiksusi. Paljud autojuhid on olnud tunnistajaks kiirteel 100 km / h veoautosõitudele või siis, kui meeleheitel hoolimatu juht lõikab kurvil koormatud veoautot.
Lihtsalt kõik liiklejad peaksid olema tähelepanelikud ja kohtlema kõiki teisi nõuetekohase austusega. Kui kõik tunnevad isiklikku vastutust, on õnnetusi vähem ja kaup toimetatakse viivitamata.
