Mis tahes gaasi saab vedelaks muuta, kui see on tugevalt kokku surutud ja jahutatud. Esimest korda viidi selline laborikatse läbi ammoniaagiga 1779. aastal. Elektromagnetilise induktsiooni avastaja, kuulus teadlane Michael Faraday viis 19. sajandil läbi ka mitu edukat katset gaaside veeldamiseks. Ja kahekümnenda sajandi alguses sai madalatemperatuuriliste tehnoloogiate arendamisega võimalikuks absoluutselt kõigi teadusele teadaolevate gaaside muutmine vedelaks olekuks.
Veeldatud gaase kasutatakse laialdaselt erinevates teaduse ja tehnika valdkondades. Näiteks vedelat ammoniaaki kasutatakse kiiresti riknevate toiduainete ladustamisel külmutusagensina. Raketikütuse komponendina kasutatakse vedelat vesinikku. Sõidukikütusena kasutatakse propaani ja butaani veeldatud segu. Näiteid on lõputult. Lisaks on gaaside veeldamine majanduslikult kasulik, kui neid veetakse pikki vahemaid.
Seega transporditakse kõige väärtuslikum mineraal - maagaas. Siiani on selle levitamine tootjalt tarbijale kõige levinum viis torujuhtmete kaudu. Gaas pumbatakse suure läbimõõduga torude kaudu kõrge rõhu all (umbes 75 atmosfääri). Sellisel juhul kaotab gaas kineetilise energia järk-järgult ja soojeneb, seetõttu tuleb seda aeg-ajalt jahutada, suurendades samal ajal rõhku. Seda tehakse kompressorjaamades. On lihtne mõista, et gaasijuhtme ehitamine ja hooldamine on kulukas. Gaasi transportimisel suhteliselt lühikestel vahemaadel on see aga odavaim viis.
Kui gaasi tuleb transportida väga pikkade vahemaade tagant, siis on palju tulusam kasutada spetsiaalseid laevu - gaasitankereid. Gaasitootmiskohast pikendatakse torujuhtme lähimasse sobivasse kohta mererannikul ning rannikule ehitatakse gaasiterminali. Seal surutakse gaas tugevalt kokku ja jahutatakse, muutudes vedelaks ning pumbatakse tankerite isotermilistesse mahutitesse (temperatuuril umbes -150 ° C).
Sellel transpordimeetodil on torujuhtme ees mitmeid eeliseid. Esiteks võib üks selline tanker ühe reisi jooksul transportida tohutult gaasi, sest vedelas olekus on aine tihedus palju suurem. Teiseks pole peamised kulud transpordile, vaid toote peale- ja mahalaadimisele. Kolmandaks on vedelgaasi ladustamine ja transportimine palju turvalisem kui surugaas. Pole kahtlust, et veeldatud kujul veetava maagaasi osakaal kasvab pidevalt võrreldes gaasijuhtmete tarnetega.
