Traditsiooniliselt on Moskva piirkonnas kolm nn vööd: lähedal, keskel ja kaugel. Kuid mitte igaüks ei suuda selgitada, millise põhimõttega Moskva piirkond jaguneb nendeks kolmeks geograafiliseks üksuseks.
Eksperdid kinnitavad, et kauge Moskva piirkonna linnadele pole vaja lõppu teha. Täna arenevad nad ka üsna intensiivselt, tänu millele võivad nad olla vähem konkurentsivõimelised kui satelliitlinnad.
Vahendamine ja muud kinnisvaraspetsialistid žongleerivad oma kõnes üsna tihti sellise mõistega nagu kaugvööd. Selle abil saavad nad koostada elamukinnisvara astmestiku vastavalt asukoha mugavusele, ruutmeetri maksumusele ja elanike nõudlusele kinnisvara ostmisel ja üürimisel.
Moskva piirkond polnud erand. Pigem on vastupidi tema jaoks kõige olulisem territoriaalne jaotus. Lõppude lõpuks on maa pealinna piirkonnas väga kallis. Nii näiteks erineb Moskva lähiümbrus, mis asub võimalikult metropoli lähedal, keskmisest soodsamalt ja veelgi kaugemal nii transpordi kättesaadavuse kui ka arenenuma infrastruktuuri tõttu jne.
Mis on jagamise põhimõte
Hoolimata asjaolust, et kaugusvööd on tingimuslik mõiste, ei tohiks neid allahinnata. Lähimaks Moskva oblasti vööks peetakse Moskva ringteed mitte kaugemal kui 5 km (mõnes allikas nimetatakse Moskva ringteest kuni 15 km kaugusel asuvaid linnu Moskva piirkonnaks). Keskmine distantsitsoon on kuni 30 km, kõike muud peetakse juba kaugeks eeslinnaks.
Kinnisvaraspetsialistid kinnitavad, et neid näitajaid on mõnevõrra alahinnatud ja nad on oma reitingu teinud. Võttes arvesse tarbijate nõudlust, selgus, et Moskva lähipiirkonda võib julgelt nimetada piirkonna piirkondadeks, mis asuvad kuni 20 km kaugusel Moskva ringteest. Keskmine Moskva piirkond ulatub pealinna ringteest 20–50 km kaugusele. Noh, kaugem on kauge.
Selliste tsoonide eelised ja puudused
Lähedane Moskva piirkond on peamiselt tasuvam ja nõudlikum nende seas, kes töötavad Moskvas. Lõppude lõpuks on 15 km kaugusele jõudmine palju lähemal ja kiiremal kui 50 või 70. Kõige sagedamini nimetatakse Moskva territoriaalsete piiride vahetus läheduses asuvaid linnu satelliitlinnadeks. Just neis täheldatakse tänapäeval majanduskasvu: ehitatakse eluruume, arendatakse infrastruktuuri, lahendatakse transpordiprobleeme jne.
Satelliitlinnu on üsna lihtne segi ajada pealinna magamiskohtadega. Väliselt pole need eriti erinevad ja neid võetakse sageli arvesse pealinna arengukavades.
Moskva lähipiirkonna kinnisvara maksumus läheneb kapitalihindadele. Mis puudutab transpordi ligipääsetavust, siis mõnikord kulub mõnest satelliitlinnast rongiga Moskva kesklinna jõudmiseks vähem aega kui pealinna magamiskohast metrooga jõudmiseks.
Sellel variandil on ka üsna märkimisväärne puudus - mitte eriti hea ökoloogia. Muidugi tuleb see veidi parem kui metropolis endas, kuid õhukvaliteeti mõjutavad tõsiselt transiitautod ja piirkonna tihe asustus.
Keskmine äärelinn on naabritega võrreldes mõnevõrra madalam. tema ligipääsetavus transpordile pole nii hea ja kõik pole valmis mitu tundi päevas teel veetma. Kuid see on populaarne tänu sellele, et siinsed korterid on oluliselt odavamad. Veelgi enam, võite võtta hea sisustusega korteri sama raha eest, mis kulutatakse Moskva lähedal asuva väiksemate väljakute mahajäetud elamispinna ostmiseks. Siinne ökoloogia on juba märgatavalt parem.
Sagedamini valivad lastega pered keskmise Moskva piirkonna, kelle jaoks on värske õhk äärmiselt oluline.
Eksperdid nimetavad kauget Moskva piirkonda sageli inertseks piirkonnaks. See on tingitud asjaolust, et sellest on peaaegu võimatu Moskvasse tööle minna, sest teekond võib kesta 2 tundi või rohkem. Siiski tuleb meeles pidada, et selle kauguse vööndi linnades areneb tänapäeval nende oma infrastruktuur, mille tõttu kaob vajadus igapäevaste Moskva-reiside järele.
Selline tsoon sobib ideaalselt neile, kes soovivad eluaset osta, kuid kallima kinnisvara jaoks pole neil piisavalt vahendeid. Vaatamata kaugele Moskva piirkonnale pealinnast märgatavale kaugusele on sellel ühtse piirkonnana kõik õigused ja privileegid. Pealegi ei erine kõik need eelised nendest, mis on kättesaadavad lähedal asuva Moskva piirkonna elanikele.
Miinustest on kaugel eeslinnades üsna palju vanu ja lagunenud elamufondi, pidades silmas selle mitte eriti suurt populaarsust. Esmane eluasemeturg pole eriti arenenud. Transpordi kättesaadavus on selliste linnade jaoks ülioluline. Kui see on hästi välja töötatud, on bussiliiklus, on otsene raudteeliin jne. - piirkond omandab tarbijate seas teatava prestiiži ja nõudluse.
Moskva piirkonna jagamisega seotud vaidlused
Paljud eksperdid usuvad, et Moskva piirkonna jagamine piirkondadeks, ehkki tingimuslik, on vale. Lõppude lõpuks on piirkond ühtne tervik, millel on võrdsed õigused ja kohustused.
Kuid ajakirjandus isegi liialdas küsimusi kavandatava Moskva oblasti jagamise kohta kaheks osaks: kõik, mis on kuni 101. km, tuleks võtta ja Moskvale lisada, laiendades nii metropoli; liituda ülejäänud piirkonnaga lähipiirkondadega. Vestlustest asi siiski kaugemale ei jõudnud.
Täna saab Moskva piirkond mõnes suunas ka pealinna linnapeadelt märkimisväärse boonuse - Moskva metrooliini on hakatud laiendama ka satelliitlinnadele.
