Arvatakse, et megapoliitides on peamine liiklusummikute arv seotud fooride tööga. Kuid iga Moskva autojuht teab väga hästi, et kuigi Moskva ringteel pole ühtegi foorituld, võib teinekord ummikutes seista kauem kui kolm tundi. Huvitav miks?
Kes leiutas, ütle mulle, need pistikud?
Moskva ümbruse ringtee loodi eesmärgiga leevendada sisemisi maanteid ja anda autojuhtidele võimalus kiiresti ja mugavalt linna soovitud punkti jõuda, möödudes tänavatel arvukatest fooridest. Vaatamata võimude kõikidele jõupingutustele õigustas tee oma eesmärki vaid osaliselt. Sinna on tõesti võimalik jõuda, kuid see pole alati kiirem ja lihtsam. Tipptunnil Moskva ringteel võite kaotada rohkem kui ühe tunni ja sellest välja lülitamine on erinevalt siselinna maanteest peaaegu võimatu. Miks siis lämbub Moskva ringtee liiklusummikutest?
Vale vahetus
Moskva ringtee on mitme rajaga rada. See võimaldab suurel hulgal autodel liikuda suurel kiirusel. Ja kõik oleks korras, kuid arhitektid ei arvestanud selgelt mõningate punktidega. Näiteks selleks, et lahkuda Moskva ringteelt soovitud siseteele, peavad autojuhid oma pööret kaua ja valusalt ootama - mahasõidud ja ristmikud laielt maanteelt on 1-2 sõidurada. Selgub pudelikael, mille lähedale koguneb regulaarselt suur hulk autosid. See muudab ka kõigi teiste liikumise väga raskeks.
Kaubavedu
Paljudel Moskva sisemaanteedel pole veoautosid ja raskeveokeid lihtsalt lubatud. Sellest hoolimata peavad nad kuidagi sihtkohta jõudma. Nii lähevad need autod mööda ringristmikku. Muidugi saate neist aru. Veokijuhid on samad liiklejad nagu kõik teisedki. Sageli põhjustavad maanteel liiklusummikuid ja õnnetusi just suured raskeveokid.
Muide, kogenud juhtide tähelepanekute kohaselt on õnnetused sageli seotud autojuhtide elementaarse kirjaoskamatusega. Mitte kõik ei tea, et paremal veokil on pime koht - juht lihtsalt ei näe autosid, kes sellest küljest sõidavad. Seetõttu ootab neid, kes soovivad üles ehitada või edasi tormata, ebameeldiv üllatus. Kõigil teistel liikluses osalejatel tekivad liiklusummikud ja ajakadu.
Info puudus
Tänapäeval on peaaegu igal autojuhil võimalus saada teada tee seisukorrast ja selle ülekoormatusest talle vajalikus suunas. Kuid mitte kõik ei kasuta seda, vaid asjata. Planeerides marsruudi, võttes arvesse liiklusummikute kohta käivat teavet, saaksid autojuhid muuta elu palju kergemaks mitte ainult enda, vaid ka teiste jaoks. Lõppude lõpuks peavad kõik ummikutes korraga seisma.
