Autotööstuse areng pole kunagi seisma jäänud. Viimase sajandi jooksul on see teinud märkimisväärse hüppe edasi. Ja siiani ei seisa autotööstus paigal, üllatades ostjaid uute saavutustega.
1. etapp - Ford T
Sellest mudelist sai kaasaegse auto vanavanaisa. Seda hakati tootma aastatel 1908–1926. Auto nägi välja nagu kupee, millel polnud istmetele peatoesid. Kuid selle sisustus oli väga avar, sealhulgas armatuurlaua puudumise tõttu. Selle asemel oli aknaluugi avamise hoob. Süüde lülitati sisse vasaku käepidemega. Mootori maht on vaid 2,9 liitrit, võimsus 20 hj.
2. etapp - ameeriklane Willys MB
Selle mudeli väljaandmisest sai järgmine etapp autotööstuses. See auto sai kuulsaks Teise maailmasõja ajal. Seda hakati tootma kuni eelmise sajandi kaheksakümnendateni. Mudelit uuendati pidevalt, viimastel aastatel toodeti seda Jeepi kaubamärgi all. Selle peamisteks eelisteks on suur maastikusuutlikkus ja võimas jõuallikas - 60 hobujõudu. Lisaks on täiustatud juhtimisseadiseid, kere ja kabiini.
3. etapp - Saksa Volkswagen Kafer
Rahvas nimetab seda autot mardikaks, selle mudeli väljaandmine tähendab autotööstuse arengu järgmist etappi. Seda hakati tootma juba neljakümnendatel aastatel. Viimased proovid pandi müüki aga isegi 2003. aastal. Mudeleid müüdi kogu maailmas ja need olid eriti populaarsed. Kogu tootmisperioodi jooksul müüdi neid väikeautosid paarkümmend miljonit. Selle auto peamisteks eelisteks on neli kiirust, tagavedu, orgaaniline armatuurlaud, pehme polster, suletud kere.
4. etapp - Citroen 2CV
Seda autot nimetatakse rahva seas "Inetuks pardipojaks". Seda hakati tootma aastatel 1948–1990. Selle mudeli ainulaadsus seisneb selles, et sellel on originaalne interjöör, kaubamärgiga ühe kodaraga rool, horisontaalne spidomeeter ja neljakäiguline manuaalkäigukast. Mootori võimsus - 30 hobujõudu, maht - 0,6 liitrit.
5. etapp - Rabant 601
Selle mudeli tootmist alustati 1960. aastatel, see tähistas autotööstuse arengu kaasaegset etappi. Saksa päritolu autost on tänu mitmekülgsele kerele saanud Euroopa konkurentidele vääriline konkurent. Lisaks saab selle auto eeliseid seostada ka korraliku vedrustuse ja mahuka kerega, sealhulgas tagaistmel. Autol on originaalne salong. Mootori võimsus on juba 41 hobujõudu ja maht 1,1 liitrit.
