Paljud inimesed otsustavad paadi osta. Osa isiklikuks kasutamiseks, nädalavahetuste ja puhkuste veetmiseks vees ning osa kruiiside, pulmade, tasulise kalapüügi jms korraldamisega seotud äritegevuseks.
Juhised
Samm 1
Määratleme välismaal toodetud laevade tootmisel ja käitamisel kasutatavad üldise iseloomuga põhimõisted: Mootorpaadid - päramootorite ja statsionaarsete mootoritega paadid. Nii et mootorpaat on päramootoriga paat ja paat on statsionaarne. Kuigi paadil võib olla väikese võimsusega mootor ja mootorpaadil võib olla kaks päramootorit. Day cruiser on mootorpaat, mis on mõeldud lühikesteks paadisõitudeks: ujumiseks, kõndimiseks, kalastamiseks. Enamasti on seda tüüpi laevad kerged, avatud ja pardal on roolikamber. Üleööja, nädalavahetus - väga lai mootorpaatide klass, mis on mõeldud pikaks veepidamiseks (päevaks või kauemaks). Varustatud salongi, kambüüsi ja igasuguste mugavustega.
2. samm
Paatide ja jahtide klassifikatsioon Ühtset ja selget laevade ja jahtide klassifikatsiooni pole, kuna laevade turg on dünaamiline ja seda ajakohastatakse pidevalt: ilmuvad uued mudelid, kaasajastatakse vanu. Kuid kõige tüüpilisemad näited võib kokku võtta järgmiselt: - sport ja kõndimine on mõeldud lühikesteks jalutuskäikudeks vees ja esindavad kõige levinumat tüüpi paate; see klass erineb üksteisest paadi sisemise struktuuri paigutuse järgi; - paadid mootorpuksiiride jaoks aktiivseks sportimiseks ning langevarjuri või suusataja pukseerimine; neil peab olema võime luua veesuusatamiseks vajalik laine;
- täismootoriga mootorpaadid on võimelised töötama suurel kiirusel (kuni 50 sõlme ja rohkem) ning eristuvad ka nende suurte mõõtmete ja võimsa mootori poolest; tohutu ja need on loomulikult mõeldud kalapüügiks; - ristlejate mootorpaadid on pikkusega 6–10 meetrit, varustatud ühe või kahe kajuti, kambüüsiploki ja aiaga piiratud tualetiga, mis on ette nähtud sõitmiseks ja lõõgastumiseks see üksi või koos perega; - mootorjahid - suuruse ja varustuse poolest kõrgema klassi mootorpaatide tüüp, olenevalt nende arhitektuursetest ja struktuurilistest omadustest, on need mõeldud lühikestest jalutuskäikudest suvemajaks kasutamiseks; - megajahtid - kuuluvad mootorpaatide klassifikatsiooni, kuid on suure võimsuse ja mõõtmetega, kõrgtehnoloogilise varustuse ning eksklusiivse disaini ja interjööriga.
3. samm
Müügi nüansid ja omadused Täna on paadi, mootorpaadi, jahi ostmine väga taskukohane ja tasuv. Sellist ostu, millel on kõik mugavuse omadused, saab kasutada reisimiseks, kalastamiseks ja liikuva suvilana. Paljud paadid sobivad pikkadeks sõitudeks ja isegi nende eluks. Enamik ostjaid valib välistoodanguga paate. Euroopa mudelid on mugavamad, usaldusväärsemad, ohutumad ja mugavamad kui Venemaa mudelid. Paadivarustuse turg on lai ja mitmekesine ning nende müügikuulutuste arvukus on väga suur. Seetõttu on laeva õigeks valimiseks vaja sõnastada: kus ja kuidas jahti või paati kasutatakse, kuidas seda talvel hoida, kui palju saab ostmiseks kulutada ja muud tegurid. Parim on eelnevalt sõnastada eelseisva ostu soovitud tehniline disain: mõõtmed, tehniline varustus, korpuse disain, mootori tüüp ja võimsus jne. Laeva kere jaoks materjali valiku, tehnilise varustuse nüansside ja tulevase ostu ladustamise kohta on parem pöörduda spetsialistide poole. Samuti on oluline kassaprotsess. Korralikult koostatud leping (eelistatavalt advokaadi osalusel) peaks paadi ostmisel ja edasisel käitamisel arvestama kõigi peensustega ja kaitsma teie huve. Ja see säästab teid ka probleemidest, mis võivad tekkida kohe pärast tehingu sõlmimist.
4. samm
Hooldus Paadi ostmisel peaksite eelnevalt hoolitsema paadi eelseisvate hoolduskulude eest. Jahi, mootorpaadi, paadi nõuetekohane hooldus pikendab selle tööiga, suurendab navigeerimise ohutust, suurendab laeva töökindlust ja mugavust. Iga mootorlaeva hooldus peaks hõlmama järgmisi toiminguid: talveks ettevalmistamine, veesõidukite töö kontrollimine kõik mehhanismid, remont, tehniline ülevaatus, veeskamine. Kui käsitöö kuulub piisavalt kõrgesse klassi, on seda kõike iseseisvalt väga keeruline teha. Reeglina teeb seda tööliste meeskond dokkides, laevatehastes või jahtklubides. Tuleb märkida, et paadi aastane hooldus on väga kõrge - kuni 10% selle maksumusest. Hiljuti on turule ilmunud uued mudelid, mille kasutamine ja hooldamine on odav. Paadi hooldamiseks pole vaja kvalifitseeritud meeskonda, sellise paadi veest välja tõstmiseks pole vaja erivarustust. Ja ladustamiseks sobib garaaž, hoov või parkla. Sellised uued esemed säästavad omanikku tarbetute hoolduskulude eest.
5. samm
Kasutatud paat See on veel üks võimalus osta ülemere paati. Kasutatud paadi ostmine on Euroopas tavaline asi. Tuleb meeles pidada, et kasutatud paadi töökindlus sõltub 80% eelmise omaniku hoolitsusest ja ainult 10% sõltub toodangu kvaliteedist ja 10% tulevikus teenindamise tingimustest. Seetõttu on enne kasutatud paadi ostmist esmatähtis pädev ja kvalifitseeritud sõltumatu tehniline ekspertiis, kuhu on kaasatud professionaalsed eksperdid ja uusim tehniline varustus!
