Valge paat siniste lainete taustal - see vaade on silmale meeldiv. Hoolikas maalimine mitte ainult äratab tähelepanu, vaid kaitseb ka korpust vee ja õhu mõjude eest. Selleks, et värv ei kooruks ja anum ei roosteta, tuleb enne värvimist pinna ettevalmistamine.
See on vajalik
- - lihvimisseadmed;
- - abrasiivmaterjalid;
- - harjad;
- - krunt;
- - kitt;
- - värv või email;
- - lakk.
Juhised
Samm 1
Eemaldage vana värv ja rooste kogu paadi pinnalt. Lihvimismeetodid sõltuvad keha materjalist. Teraspindade jaoks on vajalik liivaprits. Rooste eemaldatakse alumiiniumpinnalt jämeda abrasiivpaberiga (nr 36-40). Puidu karedus lihvitakse abrasiivpaberiga (nr 36-40). Võib juhtuda, et eemaldatud kihtide all leitakse defekt - väikesed poorid, praod, augud. Paadi lekkimise vältimiseks visake need kittmaterjalidega ära.
2. samm
Puitpindade jaoks on vaja veekindlat töötlemist. Liimige epoksiidiga immutatud kangas puidule. Pärast liimi kuivamist siluge kõik ebatasasused kittiga ja laske kuivada. Pärast pahtlit kandke metallkere karedatele pindadele mitu kihti praimerit. Kuivatage iga kiht põhjalikult. Krunt eemaldab ebakorrapärasused, taastab kere tugevuse. See parandab nii värvikihi nakkumist anuma pinnaga kui ka selle korrosioonivastast kaitset.
3. samm
Valige värvitüüp vastavalt kerematerjalile. Alumiiniumümbriste värvimiseks kasutage epoksü- ja polüuretaansüsteeme. Erinevate metall- ja puitpindade jaoks kasutatakse pentaftaalvärvi ja emaili koos kaitselakikihiga. Pärast kaitsekihtide põhjalikku kuivatamist värvige paadi kere. Alustage tööd laeva veealusest osast: veepiirist põhjast ja külgede osadest. Seejärel värvige pealmine osa - tekk. Töös võite kasutada pihustuspüstoli või harja. Pintsli kasutamisel kandke õhuke värvikiht. Hõõruge värvi ühtlaselt üle pinna, liikudes vöörist ahtrisse. Oodake, kuni see on täielikult kuivanud, ja värvige paat uuesti. Pärast teist kuivatamist on soovitav anuma pind lakkida.
