Peterburi metroo (endine V. I. Lenini nimeline Leningrad), mille esimene jaam avati 15. novembril 1955, on ise sügavaim omalaadne transpordistruktuur maailmas. Praegu töötab Põhja pealinna metroojaamas 5 liini ja 67 jaama. Kuid milline neist on kõige sügavam?
Veidi Peterburi metroost
Peterburi metroo kogu tööpikkus on 113,6 kilomeetrit. Saadaval olevast 67 jaamast 7 on vahetusjaamad ning 11 on ühendatud linna rongijaamade ja muude raudteejaamadega.
Peterburi metroos on 72 fuajeed, 251 maa-alust eskalaatorit ja 856 turniketti, mis kontrollivad reisijate läbipääsu. Kui me räägime otse metroo abil maa all liikuvatest inimestest, siis 2013. aasta lõpuks vedas linna transpordisüsteem kokku 771,9 miljonit reisijat - nii Petersburglasi kui ka Põhja pealinna külalisi.
Metroo esimene etapp, tollal veel Leningradi linn, alustas tööd 5. novembril 1955, käivitades Neeva jõe alt otse Viiburi raudteejaama viinud Kirovsko-Viiborgskaja liini. Teine metrooliin oli Moskovsko-Petrogradskaya, mis avati 6 aastat pärast esimest Park Pobedy jaamast peaaegu kogu Moskovski prospekti pikkuses.
2014. aastal teatasid Peterburi võimud juba uue metroojaama - "Sportivnaja-2" - avamisest.
Peterburi sügavaim metroojaam
Sügavaim on 65. jaam "Admiralteyskaya", mis on osa linna Frunzensko-Primorskaja metrooliinist ja asub "Sadovaya" ja "Sportivnaya" vahel.
Admiralteyskaja käivitati 28. detsembril 2011. Juba 2013. aastal lisati see jaam nende Peterburi metroopunktide nimekirja, mis olid reisijatele avatud ka öösel.
See jaam asub linna ajaloolises keskuses ja Põhja pealinna peamiste vaatamisväärsuste vahetus läheduses. "Admiralteyskaja" eskalaatori tee pikkus on esimesel 125 meetrit ja teisel veel 30 meetrit. Sirge joon, mõõdetuna mitte tangentsiaalselt, on kaugus jaamaplatvormist maapinnani - 83 meetrit.
Pärast avamist võttis Admiralteyskaja kõige sügavama järjehoidjaga metroojaama staatuse Moskva Võidupargist, mis oli varem Venemaal selle parameetri absoluutse rekordi hoidnud.
Jaama sisekujundus on ka omamoodi ainulaadne - selle keskel on suurepärane ajalooliste teemade paneel linna elust. Selle valmistamiseks kulus kunstnikel ja monteerijatel üle miljoni väikese tüki. Venemaa Kunstiakadeemia mosaiigitöökoja juhataja Alexander Bystrov rääkis paneeli kokkupaneku vaevarikkast tööst: „Kaheksa kuud kulus umbes 20 inimesel. Ja iga päev”.
