Kiirusrekordite püstitamine maismaal, vees ja õhus kogu aeg äratas entusiastide ja erinevate kiirseadmete tootmisega tegelevate ettevõtete tähelepanu.
Füüsikaseaduste kohaselt õnnestus inimesel saavutada õhus suurim liikumiskiirus, seal on üsna palju õhusõidukeid, mis arendavad kiirust mitu tuhat km / h. Maal on märk 400 km / h. kergesti ületada seeriaautosid. Vee peal on sellist kiirust palju keerulisem arendada, liiga suure vastupanu tõttu. Kiirenda kiirust 400 km / h. veepinnal on ajaloos õnnestunud vaid vähestel.
"Sinine lind" - legend veekiiruse rekorditest
Esimene inimene, kes suutis kiirendada üle 400 km / h. vee peal oli inglane Donald Campbell, kes pühendas kogu elu kiirusrekordite püstitamisele vees ja maal. 16. septembril 1956 kiirendas ta "sinilinnu" nime kandval reaktiivlaeval maksimaalse kiiruseni 461 km / h. Sel ajal peeti rekordiks keskmist kiirust, millega laev teatud segmenti sõitis, mõlemas suunas, seega registreeriti ametlikult kiirus 363 km / h. Pärast seda ületas ta samal paadil veel 3 korda enda rekordeid, millest viimane oli 418 km / h. pole tänini peksa saanud. Vapper rekordiomanik suri sama "Sinise linnu" uut saavutust proovides, laeva rusud vajusid koos Campbelliga.
2001. aasta märtsis tõstis elukutseline sukelduja Bill Smith Sinilinnu Campbelli järve põhjast. Ja kaks kuud hiljem leidis ta Campbelli. Ta maeti järve kaldale. Järve põhjas olid paadi ja selle piloodi jäänused 34-aastased.
Absoluutse veekiiruse rekordi püstitas austraallane Kenn Peter Warby Spirit of Australia paadil, 1977. aasta sügisel suutis ta kiirendada 555 km / h. Tähelepanuväärne on see, et Westinghouse J34 reaktiivmootoriga varustatud Spirit of Australia laev, mille võimsus on 6 tuhat hj. koguti sõna otseses mõttes vanarauast. Nüüd on maailma kiireim paat eksponaadina väljas Austraalia riiklikus meremuuseumis.
"Nähtus" - täna kiireim
Täna on oma klassi kiireim alus Phenomenoni paat, mis suutis kiirendada 402 km / h. ja suudab hoida keskmist kiirust 350 km / h. Fenomen on 17-meetrine paat, mis töötab 4-turbiinise mootoriga ja mille võimsus on 12 000 hj. Paadi loomises osalesid NASA disainerid ja insenerid ning Boeingi spetsialistid.
2013. aastal tutvustasid Mercedes-Benz ja Cigarette Racing sigarettide AMG Electric Drive Concept'i, mis suudab arendajate sõnul jõuda kiiruseni üle 160 km / h, mis teeb sellest maailma kiireima elektripaadi.
Idee luua maailma kiireim paat kuulub Ameerika restoranipidajale ja miljonärile Al Copelandile, kellele kuulus vormel-1 meeskond Popeyes Offshores ja kes oli ka selle piloot. Just tema töötas välja kere projekti ja koostas kiirlaeva joonised. Kahjuks ei elanud Al oma unistuse täitumiseni, poeg viis oma plaanid lõpuni ellu.
