Kulunud rehvid on polümeeri sisaldavate jäätmete suurim tonnaažiprodukt, mis ei allu looduslikule lagunemisele. See saab vanade kulunud rehvide pideva kogunemise põhjuseks. Seetõttu on vananenud rehvide ringlussevõtt ja taaskasutamine majanduse ja keskkonna seisukohalt kriitilise tähtsusega. Samal ajal töödeldakse ainult umbes 20% nende koguarvust.
Juhised
Samm 1
Kulunud rehvid on väärtuslik polümeermaterjal. 1 tonn rehve sisaldab umbes 700 kg kummi, mida saab taaskasutatava materjalina kasutada tehniliste kummitoodete, kütuse, ehitusmaterjalide ja muude toodete tootmiseks. Kuna rehvide ringlussevõtu probleem on väga terav, palutakse autorehvide ringlussevõtjatel väga sageli vastu võtta kasutatud materjal ringlussevõtuks.
2. samm
Rehvide taaskasutusliin. Kõigepealt peaksite pöörama tähelepanu selle tootmise eelistele. Töötlemiseks saadaval olevad toorained saadakse väga madala hinnaga, mõnikord täiesti tasuta. Seade ise töötab hõõrdejõudu kasutades keemilisi reaktsioone kasutamata. Selle disain on üsna lihtne, vastupidav, vajab minimaalset hooldust ja on kompaktse suurusega (see võtab umbes 200 m² pinda, välja arvatud hoiuruumid). Tootmine on keskkonnasõbralik, kuna seadmed töötavad ainult mehaaniliste protsesside abil ja eraldavad eranditult taaskasutatavaid materjale - puru, tekstiili ja rauda. Keemia, gaasid ja müra puuduvad. See paigaldus sisaldab kõiki vajalikke seadmeid lõpptoote - purukummi - tootmiseks. Töötlemisliin tasub ennast ära poole aastaga - aastaga ja selleks on vaja väikest arvu töötajaid (2–5 töötajat, kellel puudub eriline kvalifikatsioon).
3. samm
Minitehase töö kirjeldus. See liin töötleb kulunud rehvid erineva fraktsiooniga kummipuruks: 5 - 40 silma (kuni 0,42 mm). Õhukeste sõelade paigaldamisel võite saada peenema fraktsiooni (kuni 0,1 mm) puru, kuid joone jõudlus langeb. Peenema puru saamiseks peate seadmetele paigaldama heidutid. Samuti eemaldatakse tootmisprotsessi käigus rehvidest puuvillavillast ja legeeritud purustatud terasest tekstiilnöör, mida saab kasutada või müüa ka taaskasutatavate materjalidena.
4. samm
Rehvide taaskasutusliini läbilaskevõime: 200 - 1000 kg puru tunnis, olenevalt toorainest, puru originaalsuurusest ja varustuse mudelist. See tähendab, 1, 2 kuni 1,5 tuhat tonni aastas (300 päeva, 22 tundi päevas). Laastude osa saab reguleerida sõelu vahetamise teel (mitte rohkem kui kaks suurust korraga). Samuti on 10-tunnise vahetuse korral tekstiilinööri väljund kuni 1000 kg ja metallist nöör - kuni 200 kg (sõltuvalt toorainest).
5. samm
Purukummi omadused: puru puhtus, kui kummisisaldus on 99,8%; metallisisaldus alla 0,1%; tekstiilkiudude sisaldus ulatub 0,2% -ni; on fraktsioonide abil eraldamise kõrge puhtusega; termilise oksüdatsiooni mõju puudub täielikult; laastude värv on must.
