Moskva kasvab jätkuvalt nii geograafiliselt kui rahvaarvult. See linna areng nõuab infrastruktuuri laiendamist, sealhulgas uute metroojaamade ehitamist. Juba enne ehituse algust saavad pealinna elanikud end ametivõimude plaanidega kurssi viia ja teada saada, kuidas nad plaanivad transpordivõrku laiendada.
2012. aasta alguseks koosneb Moskva metroo 12 liinist ja 185 jaamast. See on suurim metroo mitte ainult Venemaal, vaid ka kogu Nõukogude-järgses ruumis. Isegi majanduslikult rasketel üheksakümnendatel jätkus uute jaamade ehitamine ja kasutuselevõtt.
Mitmed Moskva metroojaamad 2012. aastal on juba ehituse eri etappides. Aasta lõpuks on kavas avada vähemalt kolm jaama. Esimene neist - "Alma-Atinskaja" - asub Lõuna administratiivringkonnas Brateevo piirkonnas. Sellest saab osa Zamoskvoretskaya liinist ja teine, mis piirkonnas avatakse.
Arbatsko-Pokrovskaya liini pikendatakse 2012. aastal ka Mitino territooriumil asuva Pyatnitskoye Shosse jaama arvelt. Metroo väljapääs asub selles kohas otse Pjatnitskoe maantee ristmiku kõrval, millest peatus sai oma nime, ja Mitinskaja tänava ristmiku kõrval.
Kolmas kavandatud jaam - "Novokosino" - avatakse Reutovi linna territooriumil, mis ise on lahutamatu osa Moskvast, täpsemalt selle Novokosino linnaosast.
Viis uut jaama peaks avanema 2013. aastal. Need on kaks uut peatust Võhhino-Žulebino piirkonnas - Lermontovski prospekt ja Zhulebino, samuti Delesnõi Tsentri jaam Presnenski rajoonis ning need, mis peaksid jätkama Butovskaja kerget metrooliini - Bitsevski park ja Lesoparkovaya.
Suurim arv jaamu plaanitakse kasutusele võtta 2014. aastal. Luuakse kolmas vahetusring, tulevane Hodõnskaja liin, mille tõttu korraldatakse täiendavaid jaamu Horoševski, Savelovski ja Butõrski rajoonides. Sellest liinist saab tegelikult teine ringliin, mis vähendab paljude moskvalaste reisi aega ja ümberistumiste arvu.
