Kolimine on alati väga tülikas äri. Suurimad raskused tekivad siis, kui on vaja mittestandardsete ja suuremõõtmeliste esemete transportimist ja ülemistele korrustele toimetamist. Alati pole massiivset tiibklaverit või suurt mööblit võimalik tavapärasel viisil sihtkohta tõsta. Taglasetöö on siin asendamatu.
Mis on taglastamine
Sõna "taglastamine" tuli laevaterminoloogiast igapäevasesse kasutusse. Nii nimetab merevägi plokkidest, ketidest ja kaablitest koosnevat seadmete süsteemi, mis on mõeldud mitmesuguste lasti teisaldamiseks ja nende turvaliseks kinnitamiseks. Tagatist merenduses nimetatakse sageli laevade taglaseks. Taglastamine toimib kõige üldisemas mõttes - meetmed lasti laadimiseks, mahalaadimiseks ja kinnitamiseks.
Tavaelus, kaugel mereromantikast, on taglas spetsiaalne kaubavedude tüüp, mille puhul peate liikuma esemeid, millel on märkimisväärne kaal, ebastandardne kuju ja tõsised mõõtmed. Tagavaratööd peavad kaubavedude valdkonna spetsialistid kõige vastutustundlikumaks ja aeganõudvamaks äriks.
Taglastamine võib olla väga erinev ja sellise töö keerukuse määravad teisaldatava kauba omadused. Erinevus on suure mööbli tõstmisel, habras meditsiinitehnika teisaldamisel või kallite juhtimissüsteemidega varustatud massiivsete masinatega töötamisel. Taglastel on lubatud transportida konteinereid, tünne, tehnoloogilisi seadmeid. Sellised teenused on ärikeskkonnas täna väga nõutavad.
Taglase omadused
Ainult kogenud spetsialist võib ette kujutada kaupade liikumisega seotud töömahtu. Mõnikord läheb töö kiiresti ja sujuvalt. Muudel juhtudel võib osutuda vajalikuks koostada esialgne tööplaan ja viia läbi ettevalmistavad meetmed. Töö omadused on otseselt seotud käitise olukorraga.
Reeglina läheb taglasfirma esindaja otse tööplatsile. Ta uurib lasti hoolikalt ja hoolikalt, hindab olukorda ja visandab enda jaoks tegevuskava. Mõnikord nõutakse seadmete demonteerimist, mis muudab kogu protsessi kallimaks. Kolijate meeskonnal peaks olema hea ettekujutus nende töötamise tingimustest.
Otse taglasetööle asudes pakivad töötajad lasti, võttes arvesse selle transpordi- ja liikumisviisi. Varustuse puhul tuuakse selle alla tropid või rihmad. Tuleb kõige otsustavam etapp - eseme üleviimine sõidukile. See taglasetöö osa tehakse ülima ettevaatusega, hoolitsedes ennekõike lasti ohutuse eest.
Eriti rasketel juhtudel on vaja koorma tõstmise mehhanismide, kraana või vintsi abil ruumist aknast välja viia. Sihtkohta jõudes teeb taglasemeeskond kogu töö vastupidises järjekorras. Kohale toimetatud lasti vabastatakse pakenditest ning vajadusel paigaldatakse ja ühendatakse seadmed.
