Pinge stabilisaator on asendamatu, kui toimub pidev "hüppeline" pinge; stabiliseeritud toiteallikas aitab säästa kalleid elektroonikaseadmeid ja kodumasinaid. Tootjad pakuvad tänapäeval mitmesuguseid neid kasulikke seadmeid. Kumb valida?
Stabilisaatoritel on mitu peamist tüüpi, millest kõigil on erinevalt teistest oma tööpõhimõte. Praktikas kasutatakse ettevõttele pinge tarnimisel sageli mitut tüüpi stabilisaatoreid, mis aitab pakkuda kvaliteetset elektrit mitmesugustele seadmetele. Igapäevaelus kasutatakse tavaliselt ühte kindlat tüüpi seadet.
Ferroresonantsed stabiliseeritud pingeallikad
Tuntud alates 20. sajandi 60ndatest. Töötamiseks kasutatakse magnetilise võimenduse põhimõtet, kui trafode ferromagnetilised südamikud, drosselid, kui nende mähistele rakendatakse pinget, magnetiseeritakse. See võimaldab saavutada liinipinge tõusu ajal suhteliselt suure reageerimiskiiruse (mitte üle 100 ms). Reguleerimise täpsus võib olla kuni 1%. Selliste stabilisaatorite peamine eelis on stabiilse töö võimalus vahemikus -40 + 60C. Ferromagnetilise pinge allikal oli varem suurenenud müra, stabiliseerumistaseme sõltuvus koormusest, kuid nüüd on need puudused kõrvaldatud. Seda tüüpi stabilisaatorite laialdast kasutamist igapäevaelus takistab kõrge hind, suhteliselt suured mõõtmed.
Servo- (või elektromehaanilised) stabilisaatorid
Toimimispõhimõte on mehaaniline; kasutaja pidi regulaatori ja näidiku (voltmeetri näitude) abil reguleerima pinge käsitsi soovitud väärtuseni. Regulaatorina kasutati võimsat reostaati (muutuv takistus, takisti), mida mööda liugur liikus. Asetades selle reostaadi mähise ühele või teisele punktile, oli võimalik väljundpinge taset muuta. Hiljem seda seadet täiustati ja käigukastiga mootoriga ühendatud elektroonilist seadet hakati reguleerimisega "sisse lülitama". Selliste seadmete peamine eelis on nende suur täpsus (kuni 0, 003%). Miinustest võime märkida müra, mida elektrimootor tekitab.
Elektroonilised (või astmelised) stabilisaatorid
Kõige tavalisem pillitüüp. Töö põhiolemus on erinevate autotrafode mähiste ümberlülitamine mehaanilise relee või elektroonilise seadme abil (türistorid, triakid on kasutusel elektrooniliste lülituselementidena). Kaasaegsetes mudelites kasutatakse mikroprotsessorit, mis on programmeeritud spetsiaalsel viisil, mis tagab kõrge töö taseme - 10-20 ms. Elektrooniline stabilisaator tekitab vajaliku pinge, mille sisendis on olulisi kõikumisi: 110 kuni 290 V. Puudustest paistab välja madal stabiliseerimistäpsus (10%); kuid see kehtib ainult odavate seadmete kohta. Täpsematel mudelitel pole sellist puudust; autotrafo mähiste (sammude) arvu suurenemise tõttu võib täpsus ulatuda 1% -ni ja kõrgemale.
