Üks maailma ohtlikumaid veealasid on Somaalia ranniku lähedal asuv Adeni laht. Just siin asuvad peaaegu pooled kogu maailma piraatidest ja igal aastal toimub kümneid rünnakuid kaubalaevadele.
Tihedam võitlus piraatide vastu algas 2008. aastal. Sellest ajast alates alustas Euroopa Liit mereoperatsiooni Atalanta. Esialgu oli missioon plaanis tegutseda 2013. aasta lõpuni, kuid 2012. aasta veebruaris otsustati piraatlusevastast operatsiooni pikendada veel ühe aasta võrra.
Missioon hõlmab sõjalaevu, peamiselt fregateid, kuueteistkümnest Euroopa riigist, samuti Vene mereväe laevu. Nad patrullivad ja saadavad kaubalaevu, mis toimetavad ÜRO humanitaarabi Somaaliasse. Patrullimises osaleb korraga kuni 7 laeva, pidevalt vaheldumisi. Lisaks osaleb aktsioonides alates 2012. aasta teisest poolest Ukraina lennuk AN-26.
Alates 2009. aastast on NATO teatanud mereoperatsiooni Ocean Shield käivitamisest. Selle kampaania raames on NATO laevad liitunud ELi koalitsiooniga ja aitavad ohtlikku piirkonda kontrollida. Lisaks on ookeanikilbi eesmärk aidata piirkonna riikidel oma piraatlusevastaseid meetmeid välja töötada ja vastu võtta. NATO missiooni pikendati ka 2014. aasta lõpuni.
Piraatide märkamisel tormavad sõjalaevad rünnakukohale ja ajavad nad hoiatuslaskudega minema. Enamasti piisab sellest ja piraadid lahkuvad kiirustades. Kui neil õnnestub laevale minna, ei sekku sõjavägi, kartes meeskonna saatust.
Täna arutatakse aktiivselt Somaalia rannikul asuvate piraatide baaside hävitamise võimalust. Hoolikalt uuritakse vajadust laiendada operatsioonis Atalanta osalevate vägede mandaati ja selliste muudatuste vastavust ÜRO Julgeolekunõukogu nõuetele. Tule avamise tingimused on äärmiselt karmid, me räägime ainult lennukite või laevade täpsetest löökidest ilma sõjaväe kontingendi maandumiseta. Tsiviilohvrite oht tuleb täielikult välistada.
