Esimesel rattal polnud pedaale, kuid see oli varustatud juhtraua ja istmega. Pärast leiutist hakkas selline sõiduk kiiresti arenema, mida täiendasid pedaalid ja vabakäigumehhanism.
Jalgratas ei ole mitte ainult universaalne liikumisvahend täiskasvanutele, vaid ka lõbus lastele. Tundub, et kaherattaline rauasõber, mida lihasjõud ajab, on igavene, kuid selle eellane ilmus alles 196 aastat tagasi, mis pole ajaloo jaoks nii pikk.
Jalgratta esivanem
Kaasaegse jalgratta esiisaks tuleks pidada nn "kõndimismasinat", mis ilmutati maailmale 1817. aastal. Selle leiutas Saksa parun K. Drais, kes varustas oma konstruktsiooni rooli ja sadulaga. 1818 oli aeg, mil anti välja liikumise uudsus.
Esimene ametlik jalgratas aastatel 1839–1840. parandati, mis võttis ette Šoti sepa nimega K. Macmillan. Meister täiendas sõidukit pedaalidega, mis viis leiutise lähedasemaks moodsale jalgrattale omasega.
Macmillani tagaratas kinnitati pulgadesse terasvardadega, omakorda lükkasid pedaalid ratast. Mõne aja pärast patenteeris inglise insener Thompson õhkrehvid, kuid seda ideed ei arendatud, kuna rehvid olid tehniliselt ebatäiuslikud. Pedaalidega varustatud jalgrataste masstootmine algas aastal 1867. Kuid P. Michaud andis sõidukile selle kaasaegse nime - "jalgratas".
Jalgrataste areng
1870. aastatel. Äärmiselt populaarsed olid penijõuga jalgrattad, millel olid erineva suurusega rattad. Esiratta rummus oli varustatud pedaalidega ja sadul asus nende peal.
Järgmine samm jalgratta evolutsioonis oli kodaratega varustatud metallist ratas. Sellise lahenduse tõi Cowper kasutusele 1867. aastal ja paari aasta pärast omandas kaherattaline transport raami. 70-ndate aastate lõpust sai inglase Lawsoni kettülekande leiutamise aeg.
Rover oli esimene jalgratas, mis meenutas disainilt moodsat jalgratast. Selle valmistas leiutaja John Kemp Starley Inglismaalt aastal 1884. Aasta hiljem alustati selliste jalgrataste masstootmist. Leiutist hakati iseloomustama ohutuse ja töö lihtsuse poolest.
1888. aastal ilmusid kummirehvid, mida B. Dunlop näitas maailmale, see uuendus saavutas oma populaarsuse. Siiani oli jalgrattal teine nimi - "bone shaker", see hüüdnimi oli kindlalt kinnitatud kaherattalistele sõidukitele. Aasta hiljem omandas jalgratas pedaalpidurid ja veidi hiljem - käsipiduri.
