Reisides loodavad reisijad sihtkohta jõuda vahejuhtumiteta. See juhtub kõige sagedamini, kuna igal transpordiliigil on üksus, mis vastutab klientide turvalisuse eest.
Vajalik
töökirjeldus
Juhised
Samm 1
Transpordiohutuse tagamiseks on vaja luua teatud meetmete kogum, mille eesmärk peaks olema vähendada reisijate elu ja tervist ohustavate tegurite ilmnemise võimalust. Lisaks on oluline vältida kauba, veeremi ja veoüksuse rajatiste kahjustamist.
2. samm
Põhimõtteliselt on ohutuse tagamiseks võetud meetmete komplekt paljude transpordiliikide jaoks universaalne. Eelkõige on veeremi tehnilise kontrolli läbimine kohustuslik reegel. Linnades toimuvat reisijateveot (buss, trollibuss, tramm, metroo) kontrollitakse vähemalt üks kord päevas. Lennukeid kontrollitakse pärast iga lendu ning raudteetransporti igas suuremas jaamas liikumise ajal ja käibepunktides. Ülevaatuse tulemuste põhjal otsustab tehniline meeskond, kas sõiduk vajab hooldust või mitte.
3. samm
Infrastruktuuri seisundi üle viiakse läbi spetsiaalne kontroll. Eriti raudteetranspordis, kui rööp on tugevasti kulunud, võetakse kasutusele kiirusepiirang või luuakse nn "aknad", mille käigus tegelevad remondi- ja restaureerimisrongid rööbaste ja liiprite vahetamisega. Halvim infrastruktuur on välja töötatud autotranspordis, kuna paljude föderaalsete maanteede teekatte kvaliteet jätab palju soovida.
4. samm
Transpordifirmad korraldavad oma töötajatele sageli spetsiaalseid psühholoogilisi koolitusi, et õpetada hädaolukordades käituma. Sadade reisijate elu sõltub vedajafirma töötajate tegemistest, sellele pööratakse nii palju tähelepanu.
5. samm
Seoses transpordi terrorirünnakute suurenenud arvuga paigaldati kõikidesse lennujaamadesse ja raudteejaamadesse metallidetektorid ning suurendati politsei patrullkomandode arvu. Lisaks luuakse eriüksusi, mille põhiülesanne on üldises reisiliikluses tuvastada teistele potentsiaalselt ohtlikke inimesi.
