Raudteed on pikka aega ja kindlalt hõivanud Venemaa transpordivõrgus juhtiva koha. Esimene raudtee, mis ilmus 1837. aastal, ühendas Peterburi ja Tsarskoe Selot ning pani aluse tervele tööstusele. Raudteest on tänaseks saanud peamine reisijate ja kaubaveo vorm. Selliste teede kogupikkus ületab riigis 86 tuhat km ja see võrk laieneb pidevalt.
Venemaa raudteeehituse eripära on tehtud töö lineaarsus. Ehitamine toimub järjestikku kogu tuleviku raja pikkuses; töö algab lähtepunktist ja lõpeb lõpus. Ehitustööd määrab suuresti karmide olude levimus riigis ja see sõltub ilmastikust, kliimast, samuti piirkonna hüdroloogilisest, geoloogilisest ja topograafilisest mustrist.
Raudtee ehituse peamisteks etappideks on mullatööd ja maantee ülemise struktuuri ehitamine. Kaevetööd hõlmavad teepõhja ettevalmistamist, kujundamist ja tihendamist koos soode kuivendamise ja külmakaitsega. Tee pealisehituse ehitus hõlmab alamrööpa aluse moodustamist, rööbaste paigaldamist, kinnitamist ja ühendamist.
Raudtee ehitamine hõlmab tingimata kunstkonstruktsioonide ehitamist - drenaažialused, drenaažitorud, viaduktid jne. Kiirteedega ristumisel on paigutatud spetsiaalsed üleminekustruktuurid.
Üks olulisemaid tööetappe on aluspinna moodustamine, mis on maapinnal paiknevate insenerkonstruktsioonide kompleks. Tee ohutus sõltub tee kvaliteedist, sest see võtab veeremilt põhikoormuse ja jaotab selle looduslikule pinnasele. Lõuendi ettevalmistamine algab pinnase kuivendamisest, põhjavee äravoolust, millele järgneb pinnase tasandamine ja tihendamine. Suurem osa tööst viiakse läbi buldooserite, rullide, vibrolöögi- ja rammimismasinate abil.
Samaaegselt kaevetöödega algavad ka rööbastööd, sealhulgas meetmete kogum raudteetrassi ülemise konstruktsiooni konstruktsioonielementide ehitamiseks. Samal etapil pannakse liiprid ja rööpad. Sellisel juhul on võimalik kahte munemisviisi. Esimesel meetodil paigaldatakse terved rööbasteed, mis on tootmisbaasides eelnevalt kokku pandud. See on kiireim, kuid suhteliselt kallis meetod. Teine meetod hõlmab nn rööpa- ja unevõrgu kokkupanekut otse tööplatsil.
Rööbastee sirgendamistöid tehakse kõigil ehituse etappidel. Sellisel juhul viiakse raja asukoht kehtestatud liiklusohutusele ja kehtivatele Venemaa standarditele vastavatele standarditele. Täielikult laotud rada sõidavad rongid ja see on lõpuks valmis. Alles pärast seda võetakse raudteelõik kasutusele.
