Kuidas Möödus Moskva Metroo Novokosino Jaama Avamine

Kuidas Möödus Moskva Metroo Novokosino Jaama Avamine
Kuidas Möödus Moskva Metroo Novokosino Jaama Avamine

Video: Kuidas Möödus Moskva Metroo Novokosino Jaama Avamine

Video: Kuidas Möödus Moskva Metroo Novokosino Jaama Avamine
Video: Рынок Садовод в Москве 2021 # 11 2024, November
Anonim

30. augustil 2012 avati Moskva metroo 186 jaama. See kuulub Kalininskaja liini ja seda nimetatakse Novokosinoks. Jaamast sai liini terminal ja sellel on mitu väljapääsu Suzdalskaja, Južnaja ja Gorodetskaja tänavatele ning Nosovikhinskoe maanteele. Moskva metroo Novokosino jaama avamine toimus Vladimir Putini ja Sergei Sobjanini juuresolekul.

Kuidas jaama avamine läks
Kuidas jaama avamine läks

Novokosino linnaosa elanikud on seda pidulikku päeva oodanud peaaegu neli aastat: Kalininskaja liini pikenduse ehitamine algas 2008. aastal. Plaanis on, et uus jaam leevendab oluliselt liikluskoormust teel. Novokosino läbilaskevõime on 14, 5 tuhat inimest tunnis. Avatseremoonia algas viis tundi hiljem kui algselt välja kuulutatud aeg.

Uue Moskva metroojaama Novokosino pidulik avamine toimus Venemaa presidendi Vladimir Putini juuresolekul. Tema ja Moskva linnapea Sergei Sobjanin koos jaama projekteerijate, ehitajate ja ajakirjanike saatel läksid esimestena maa alla ja katsetasid uusi ronge. Novokosino avamisel arutas president ka Moskva metroo arendamise plaane aastani 2020.

Pärast seda, kui Vladimir Putin ja Sergei Sobjanin pinnale tõusid, tervitas neid suur hulk pealtvaatajaid. President ja linnapea vastasid piirkonna elanike mõnele küsimusele. Eraldi märgiti jaama strateegiliselt olulist asukohta: see asub pealinna ja Moskva piirkonna piiril. Sergei Sobjanin mainis ka seda, et Moskva metroo on kõige tihedam ja intensiivsem maailmas, nii et selle suurendamise plaanid täidetakse õigeaegselt.

Pärast elanikega vestlemist lahkus Sergei Sobjanin äritegevusest ja Vladimir Putin lahkus Novokosino jaama pidulikust avamisest helikopteriga. Pärast seda avati metroo uksed kõigile kohalviibijatele.

Külastajad said uut jaama iseseisvalt uurida, tänapäevast arhitektuuri hinnata ja muljeid uutest rongidest jagada. Samuti meeldis piirkonna külalistele ja elanikele väga paviljonide ja sissepääsude kujundus. Positiivselt hinnati puuetega reisijate spetsiaalseid uksi ja lifti. Planeerijate sõnul saab uues jaamas tulevikus olla nii suur maismaatranspordi peatustega transpordivahetussõlm kui ka pealtkuulav parkla.

Soovitan: