Sissepritsega mootorite bensiinipumpadel on kaks peamist ülesannet - kütuse tarnimine paagist segu moodustamise kohta ja sissepritsesüsteemis vajaliku rõhu loomine. Kütusepumba talitlushäire üks peamisi põhjusi on ebakvaliteetne, väga saastunud kütus.
Juhised
Samm 1
Tüüpilised tunnused kütusepumba talitlushäiretest on probleemid käivitamisel, kui mootor kas ei käivitu või käivitub liiga kaua. Töö ajal on võimalikud katkestused mootori töös, samuti tühikäigu ebastabiilne olemus. Elektrilistes kütusepumpades rõhk süsteemis mõnikord langeb.
2. samm
Esmalt kontrollige, kas kütuselekkeid pole. Selleks ühendage kütuse rõhu indikaator ja lülitage mootor samal ajal välja. Kui 5 minuti pärast on rõhk alla 1,6 atmosfääri, tähendab see, et üks pihustitest või regulaatorist lekib kütust. Rikke kõrvaldamiseks vahetage kütusepumba remondikomplekti abil üksteise järel tihendid, filter, ventiilid ja membraan.
3. samm
Mõnikord on kütusepumba rikke põhjus kütusepaak, millesse võivad selle valmistamise käigus jääda väikesed metalliosakesed, mis koos kütusega pumpa kukuvad ja selle välja lülitavad. Sellise probleemi sümptomiks võivad olla kütusepumba korduvad rikked mitu korda järjest koos teiste sõidukisüsteemide õige tööga. Sellisel juhul kontrollige paaki hoolikalt, loputage seda ja vajadusel vahetage see välja.
4. samm
Kui leitakse õli lekke jälgi, kontrollige kütusepumba silindriplokile kinnitamise usaldusväärsust ja seejärel - soojusisolatsiooniga tihenduste seisukorda.
5. samm
Pumba eemaldamiseks ühendage kõigepealt toite- ja etteande gaasijuhtmed lahti, keerake kinnitusmutrid lahti, vedruseibid ja seejärel gaasipump ise.
6. samm
Juhul, kui deformeerunud membraanid muutuvad kütusepumba rikke põhjuseks, saab neid tugevdada tavalisest plastkilest valmistatud ajutise membraaniga. Sellisel juhul ei tohiks kahjustatud membraane minema visata, vaid asetage nende vahele ainult polüetüleenist membraan.
7. samm
Mõnikord on maksimaalse koormusega suure läbisõiduga autodel kütusepump "kinni õmmeldud". Põhjuseks on membraanvedru nõrgenemine. Tee peal venitage vedru veidi ja pange see siis tagasi oma kohale.
