KAMAZ-63966 "Typhoon" on originaalraamil uusim ratastega soomustransportööri mudel. Koos URAL-63095/63099-ga moodustavad nad suurema turvalisusega soomusmasinate perekonna, mis on välja töötatud Vene Föderatsiooni relvajõudude jaoks uue kontseptsiooni raames kodumaise sõjatehnika arendamiseks.
Typhooni väljatöötamine algas 2010. aastal, kui Venemaa armee jaoks mõeldud sõidukite arendamise uue kontseptsiooni raames vajas kaitseministeerium kõrgelt standardiseeritud ja suurema turvalisusega sõidukeid. Kõik selle kontseptsiooni järgi loodud autod peavad olema mitte ainult hästi kaitstud väikerelvade ja maamiinide eest, vaid ka kaasaegse miinikaitsega, olema võimelised kandma väga erinevaid seadmeid.
Kujundus
Typhoonil on NATO-klassi 3D-broneering. See tähendab, et auto peab vastu pidama 8 kg kaaluva suure plahvatusega laengu plahvatusele TNT ekvivalendis KAMAZi mis tahes kohas. Kaitse kuulide eest vastab 4. tasemele ja kaitseb kõigi Vene Föderatsioonis kasutusel olevate suure kaliibriga kuulipildujate ja tankitõrjepüsside tulistamise eest. Veelgi enam, soomuk peab vastu 30 mm lennukikahurite tabamustele. Prillide kuulikindlus ületab kõiki GOST-i nõudeid ja pakub kaitset isegi suurekaliibrilise Vladimirovi kuulipilduja vastu, mida peetakse maailmas võimsuselt teiseks väikerelvaks. Kuulikindlad rehvid, suurus 16, 00-R20, plahvatusvastaste sisestustega, rõhureguleerimissüsteemi ja automaatse õhupumbaga. Meeskonnaruum on varustatud aukudega. Katusele saab paigaldada kaugjuhtimisega kuulipilduja.
Modifikatsioonidena on kavandatud 4x4, 6x6 ja 8x8 rataste konfiguratsiooniga soomustatud ja soomusteta mudelid. Cabover Typhoonid toodab KAMAZ, kapotiga Typhoonid URAL.
Istmed on varustatud seadmetega meeskonna isiklike relvade, turvavööde ja peatugede kinnitamiseks. Istmed on kinnitatud mitte ainult põrandale, vaid ka lakke. Seda tehakse selleks, et vähendada plahvatuse mõju meeskonnale, kui Taifuun detoneeritakse. Meeskonnaruum on varustatud filtri ventilatsiooniseadme ja konditsioneeriga. Kaldteeäärseid uksi on kaks: ahtris ja küljel, samuti katusel olevad avariiluugid.
Aastatel 2010-2013 läbis "Typhoon" tehasetestid, mille tulemusel otsustati Venemaa Föderatsiooni kaitseministeeriumi poolt testimiseks välja anda 2 prototüüpi. 2014. aastal peaks auto kasutusele võtma.
KAMAZ on varustatud uuendusliku rongisisese teabe- ja juhtimissüsteemiga, mis on tehniliste vahendite ja elektrooniliste arvutiseadmete kompleks, mis loob automaatselt soovitused manööverdamiseks ja relvade kasutamiseks. See süsteem kogub teavet 8 videokaamera abil toimuva kohta, reguleerib mootorit, hoiatab ohtliku veeremi eest, annab soovitusi optimaalse kiiruse kohta ja täidab navigeerimisfunktsioone.
Kõigi rataste vedrustus on sõltumatu, hüdropneumaatiline. Kliirensit saab muuta juhiistmelt liikudes vahemikus 185–575 mm. Blokeerumisvastase ja veojõukontrollisüsteemiga ketaspidurid.
Omadused
Meeskond - 2 inimest.
Väeosad - 16 inimest.
Ratta valem 6x6
Võitluskaal 21 000 kg.
Kogumass 24000 kg.
Pikkus 8990 mm.
Laius 2550 mm.
Kõrgus 3300 mm.
Pöördering - 20 m.
Maksimaalne kiirus on 80 km / h.
Kruiisireis raskel maastikul 630 km ja maanteel 1200 km.
Tõus on 30 kraadi.
Mootor - mitmekütuseline turbodiisel, 8-silindriline, 7 liitrit, 450 hj. ja pöördemoment 1568 Nm. Käigukast on automaatne, 6-käiguline.
