Lapsepõlvest saadik köidab paljusid poisse tohutu taevas. Olles küpseks saanud, realiseerivad mõned oma unistuse ülehelikiirusega liinilaevade abil. Ja mõned inimesed eelistavad kergemootorilist kahekohalist lennukit AN-2, mida hellitavalt nimetatakse "Annushka". See kõva töötaja kasvatas omal ajal põllumajandusriike, mille eest sai teise nime - "mais". Lihtne kasutada, see avab külalislahkelt oma kabiini ka kogenematu piloodi jaoks. Eduka lennu jaoks on vaja lennuk õigesti käivitada.
Vajalik
lennuk AN-2
Juhised
Samm 1
Valmistage õhusõiduki AN-2 mootor stardiks ette. Kui ümbritsev temperatuur on alla +5 ° С, soojendage mootorit silindripeade t ° -ni +30 ° С. Ja sissetuleva õli temperatuur peab olema vähemalt +15 ° C. Kontrollige kruvi käsitsi keeramise lihtsust.
Kui temperatuur üle parda on alla -25 ° C, soojendage mootori soojendamisel propelleri silindrirühma. Suurema pakase korral viige varrukas kerisest kruvihülsi külge.
2. samm
Enne mootori käivitamist kontrollige lennuvälja jõuallika tööd. Veenduge, et valgussignaalseade on sisse lülitatud ja õhusõiduki rongisisese võrgu pinge on 24–28,5 V (pardal oleva aku lüliti all).
3. samm
Valmistuge mootori käivitamiseks ja mootori käivitamiseks otse pardal olevast akust, kui lennuväljal pole vooluallikat. Lülitage see õhusõiduki rongivõrku sisse, kasutades keskjuhtpaneelil asuvat lülitit, millel on kiri "B / aku".
4. samm
Sulgege kapoti klapid miinustemperatuuril. Selleks nihutage keskkonsoolil asuvat surunuppu "Kapoti klapid" enda poole.
5. samm
Sulgege õlijahuti klapid, liigutades vastavat tõukelülitit, mis asub ka keskkonsoolil, enda poole. Kontrollige lehtede asukohta mootori juhtkangide ees asuva indikaatori abil.
Seadke karburaatorisse siseneva õhu soojendamiseks juhtkang asendisse “Väljas” - täielikult enda poole.
6. samm
Liigutage rootori regulaatori juhtkang täielikult ettepoole asendisse Väike samm.
Lükake vasakpoolseima karburaatori kõrge kõrgusega automaatse korrektori juhtkang ("Kõrguse korrektor") maksimaalsesse rikastusasendisse ja sulgege see.
7. samm
Liigutage peatushoob endast täielikult eemale. Ja seadke tolmufiltri juhtkang asendisse "Väljas". Pange bensiiniga 4-suunaline ventiil keskasendisse. See tähendab mõlema tankigrupi samaaegset kaasamist.
8. samm
Karburaatori ees oleva bensiini rõhu (0,2–0,25 kgf / cm2) loomiseks kasutage käsipumpa. Esialgu väga aeglaselt, et kütus puhurventiilist välja ei pääseks. Kui rõhk jõuab süsteemis 0,1 kgf / cm2, saate töö tempot kiirendada.
9. samm
Kontrollige kombineeritud puhuri ventiili töökindlust, liigutades mootori juhtkangi järsult 2-3 korda peatuseni. Veehaamri vältimiseks keerake enne iga käivitamist sõukruvi 4-6 pööret, kui süüde on välja lülitatud. Kontrollige tulekahjusignalisatsiooni.
Pärast ülaltoodu täitmist käivitage ja soojendage mootorit. Lennuk on stardivalmis.
