Energiarajatisi arendavad disainerid pööravad suurt tähelepanu selliste seadmete tööga kaasnevate ebasoodsate tegurite olulisuse vähendamisele või nende kõrvaldamisele. Ja siiski ei saa mõnda negatiivset mõju täielikult kõrvaldada. Üks neist on trafode müra ja müristamine.
Trafo tööpõhimõte
Trafo on tehniline seade, mis edastab statsionaarsest spiraalist elektrienergiat teise sama tüüpi mähisesse, mis pole esimesega elektriliselt ühendatud. Energiat edastatakse mähiseid ühendava ning selle suunda ja suurust pidevalt muutva magnetvoo kaudu ("Elementaarne elektrotehnika raadioamatööridele", AD Batrakov, 1950).
Kui vahelduvvool voolab läbi primaarmähise, tekitab see magnetvälja. Selle välja võimsad jõujooned tungivad mitte ainult trafo esimesse, vaid ka teise mähisesse. Liinid on kindlalt suletud juhtide ümber, mis ühenduvad pigem magnetiliselt kui elektriliselt.
Kahe mähise ühendatuse aste määratakse nende vahelise kauguse järgi.
Kui sekundaarmähise otsad on ühendatud elektritarbijaga, tekib vooluahelas elektrivool ja vooluahelasse kuuluv seade saab energiat. Primaar- ja sekundaarmähiste pöörete arvu erinevuse tõttu võib väljundis saada mis tahes vajaliku pinge. Seda peetakse mis tahes trafo peamiseks kasulikuks omaduseks.
Miks trafo müra tekitab
Suure võimsusega voolutrafod on üks kahjuliku müra allikatest, mida võib sageli tunda tööstuskeskkonnas. Müra, mis meenutab suminat, põhjustab kõige sagedamini seadme aktiivsete elementide tugev vibratsioon, mida võimendavad resonantsinähtused.
Miks tekib vibratsioon? Enamasti on see tingitud nähtusest, mida nimetatakse magnetostriktsiooniks. See efekt on mingi magnetilise materjali moodustava kristallvõre deformatsioon. Magnetostriktsioon tekib struktuurielementide magnetiseerimise ajal, mille käigus induktsioon suureneb, põhjustades materjali kristallide nihkumist.
Kristallid hakkavad pöörlema, mille tagajärjel muutuvad metalli lineaarsed mõõtmed suure perioodilisusega. Just see nähtus viib vibratsiooni ja müra tekkimiseni.
Trafo sumina teine põhjus on magnetjõudude avaldumine. See efekt on eriti väljendunud seadme elementide ühenduskohtades. Trafo südamiku üksikud lehed on nende põikjõudude abil painutatud, tekitades helilaine ja suurendades magnetostriktiivset efekti. Trafo hakkab intensiivselt sumisema.
Trafode müratase sõltub otseselt nende mõõtmetest ja kaalust. Magnetsüsteemi varda pikkus ja terase kvaliteet võivad mõjutada helitugevust. Süsteemi sisenemine resonantsi või mähiste pöörete kahjustamine võib oluliselt suurendada töötava trafo müra.
