Esimesed katsed lennata lennukites ekstreemsetes tingimustes lõppesid kõige sagedamini katastroofide ja pilootide surmaga. Edu saavutas vene piloot Pjotr Nesterov, kes esimesena maailmas valmis figuurist, mis hiljem tõusis vigurlennutamise peamiseks. Seda näitajat nimetati "silmuseks".
Loop
1913. aastal sooritas sõjaväelendur Pjotr Nesterov planeedil selleks ajaks uue vigurlennu. See juhtus 9. septembril Kiievi lähedal asuva lennuvälja kohal. Kuju, mis hiljem sai nime "Nesterovi silmus" ehk "surnud silmus", oli vertikaaltasandil lebav suletud kõver. Tegelikult tähistas see Nesterovi lend vigurlennu algust.
Idee sellist tsüklit sooritada tuli Nesterovil ammu enne kuulsat lendu. Venemaa lennunduse edu nimel siiralt juurdunud, otsis ta võimalusi piloodimeetodite täiustamiseks. Ta on korduvalt väljendanud ideed, et iga piloot on võimeline tegema lennuki pöörde ja isegi suletud vertikaalse kurvi. Kuid enamik neist, kellega Nesterov oma ideid jagas, pidas tema ideid ekstravagantseks.
Miks nimetati kuulsat silmust "surnuks"? Fakt on see, et esimesed katsed lennunduse koidikul sellist trikki teha tehti lennukitel, mis sellistele koormustele vastu ei pidanud. Lennukid hävitati reeglina sellise ohtliku manöövri käigus ja piloodid surid.
Nendel päevadel lendavate lennukite juhised keelasid rangelt õhusõiduki järsud pöörded, spiraalid ja rullid.
Esimene riskantne manööver õhus
Nesterov võttis teadliku riski, olles edus kindel. Pärast umbes kilomeetri kõrguse saavutamist peatas piloot lennuki mootori ja läks üle libisemisele. Mõne aja pärast lülitas ta uuesti mootori sisse, misjärel lennuk tormas vertikaalselt üles, pöördus "selili", tegi suletud silmuse ja väljus edukalt sukeldumisest. Piloot tasandas lennuki ja maandus sujuvalt.
Nesterovi julge õhumaneer tekitas ajakirjanduses vastuolulist reaktsiooni. Mõni pidas piloodi tegu hoolimatuks trikiks ja poisilikkuseks. Kuid enamus oli kaldunud uskuma, et Nesterovi teostatud kuju võib aidata pilootidel ekstreemsetes olukordades oma elu päästa. Kiievi Aeronautika Selts autasustas Pjotr Nesterovit kuldmedaliga.
Kogenud spetsialistid põhjendasid, et piloot, ohustades oma elu, leidis lahenduse õhusõiduki juhtimisele vertikaalse veeremise tingimustes.
Varsti pärast esimest edukat katset korrasid "Nesterovi silmust" teised piloodid mitte ainult Venemaal, vaid ka välismaal. Ja Venemaa vigurlendurite pioneer jätkas lendamisoskuste täiendamist, saades järk-järgult ületamatuks piloodimeistriks. Esimese maailmasõja ajal suri Pjotr Nesterov kangelaslikult, olles pannud toime esimese sõjapraktika maailmasõjas.
