"Pommid väljaspool seadust" - see on peamine loosung seadusliku takso eest võitlemisel. 2011. aastal otsustasid nad seadusandlikul tasandil nende vastu võidelda. Võeti vastu ja allkirjastati seadus, mille eesmärk on Venemaal tsiviliseeritud takso valmistamine. Muudatused taksotööstuses kestavad neli aastat, sel perioodil peaksid taksoteenused muutuma täielikult seaduslikuks ja standarditele vastavaks.
Seaduslikul taksojuhil peab olema oma tegevuseks luba. Litsentse hakati välja andma 1. septembril 2011. Selle kehtivusaeg on 5 aastat. Need, kellel pole lube, peavad kontrollide ajal maksma trahvi 30 000 rubla. seaduse rikkumise eest.
Litsentsi saamiseks peate vastama mitmetele nõuetele. Esiteks tuleb autosse paigaldada taksomeeter. Lisaks on vajalik kabe ja oranž latern katusel. Luba antakse neile, kellel on täisfunktsionaalne auto ja kellel on vähemalt 5-aastane juhtimiskogemus. Lisaks peab juht olema oma auto omanik. Juriidiliste isikute osas võivad nad väljastada ainult ettevõtte bilansis olevaid autosid. Renditud või volituse alusel autosid ei legaliseerita. Tuleb esitada pass, välismaalased vajavad tööluba, väljavõtet riigi juriidiliste isikute ühtsest registrist, sõiduki registreerimistunnistuse koopiat, tehnilise ülevaatuse kupongi koopiat, juhiloa koopiat nõutud.
Taksojuhtide hirm, et juhiloa saamiseks peavad nad maksma tohutuid summasid - umbes 30 000 rubla -, ei täitunud. Taksojuhi tööluba väljastatakse tasuta.
Taksoreform tähendab ka seda, et autojuhid peavad enne marsruudile sisenemist läbima igapäevase tervisekontrolli. Kuid selline uuring ei ole tasuta, selle maksumus on 100 rubla. Lisaks peab juht esitama tariifid, mille järgi ta plaanib töötada.
Litsents taksojuhiteenuste osutamiseks kehtib ainult selles piirkonnas, kus see välja anti. Kui juht läheb mõnda teise piirkonda tööle ja seal kontrollimiseks peatatakse, karistatakse teda 5000 rubla suuruse trahviga. tööloa puudumise tõttu. Ainus erand on taksojuhid Moskvas ja Moskva piirkonnas. Neil on õigus reisida väljaspool linna piirkonda ja tagasi.
Teine taksoreformi uuendus jõustus 1. jaanuaril 2012. Nüüd peaks sõitjateruumi nähtavas kohas olema teave vedaja kohta - kas eraisik või juriidiline isik. Lisaks hõlmab juhi töö nüüd maksmist tõendavate dokumentide - tšekkide või kviitungite - väljastamist. Kui reisija palub kontrolli ja juht keeldub temast, on reisijal õigus esitada kaebus kõrgemale asutusele. Siis trahvitakse juhti 200 000 rubla suuruse trahviga.
1. jaanuaril 2015 jõustub reformi teine etapp. See eeldab trahvi 3000 kuni 50 000 rubla. värvigraafilise skeemi puudumise tõttu autol, mis määrab, et tegemist on taksoga. Need, kes ei taha midagi autole kleepida, peavad katusele paigaldama spetsiaalse laterna.
Hoolimata asjaolust, et sellised meetmed põhjustavad vedajate seas palju rahulolematust, on legaalsete autode arv alates 1. jaanuarist 2012 peaaegu kahekordistunud.
