Muistsed laevad, mis iidsete merede avarusi edukalt kündasid, ehitati vastavalt tehnoloogiatele, mis osutusid hüdrodünaamika seisukohast väga edukaks ja mida kasutatakse siiani laevaehituses. Tehnika ajaloo asjatundjad on leidnud, et iidsete laevaehitajate tehnilised lahendused ja insenertehnikad väärivad austust ja imetlust.
Juhised
Samm 1
Teadlased kogusid vähehaaval teavet iidsete laevaehitajate kasutatavate tehnikate kohta. Need tehnoloogiad on sajandite jooksul arenenud ja paranenud, muutudes eriliseks kunstiks. Kogemused kogunesid meistrite põlvkondade kaupa ja edastati järgijatele. Nii tulid navigatsiooni peamised põhimõtted ja pandi alus laevade hüdrodünaamikale.
2. samm
Iidsetel aegadel kasutatud traditsiooniline laeva ehitamise tehnoloogia on tuttav kõigile kaasaegsetele laevade modelleerijatele. Antiiklaeva ehitamise esimene etapp oli raami või luustiku ehitamine, mis sisaldas kiilu, posti, paelu ja raame. Selline jäik konstruktsioon oli hiljem kaetud laudadega, andes kerele teatud kontuurid. See laevade ehitamise meetod on väga loomulik ja selle põhijooned on säilinud tänapäevani.
3. samm
Kuid antiikaja kavalad laevaehitajad läksid veelgi kaugemale. Kaasaegsed arheoloogilised leiud näitavad, et iidsed käsitöölised muutsid sageli tehnoloogiliste toimingute teostamise järjekorda. Mõnikord tehti algul nahk kihi haaval tõmmates eelnevalt ettevalmistatud mallidele, mis vastavad tulevastele kaadritele. Seejärel sisestati need ribid järjestikku kehasse kahe või kolme astmena. See tehnoloogia võimaldas laevade ehituse kiiresti käima lükata.
4. samm
Laevade voogesitamine eeldas asjakohast korraldust. On tõendeid selle kohta, et laevade ehitamise kohtades olid spetsiaalsed angaarid, kus hoiti laevade toorikuid ja juba komplekteeritud osi. Seal tehti vajadusel kogu konstruktsiooni täielik kokkupanek.
5. samm
Allikates on viiteid selle kohta, et sellistes laevatehastes sageli kokku pandud laevad demonteeriti ja transporditi pikki vahemaid, kus nad uuesti kokku pandi ja vette lasti. Selline tootmisprotsessi korraldus võimaldas kiiresti ja minimaalsete tööjõu- ja ressursikulutustega käivitada terved sõjalaevastikud.
