Sel ajal või kohas, kus rong parasjagu ei sõida, peate võtma mööduva rongi pileti. Kuid reserveeritud istekohta või lühikese vahemaa jaoks mõeldud kupee ei müüda, vaid neile pakutakse piletit ühisele vagunile.
Kõigil inimestel pole sellest kontseptsioonist kui "tavalisest vagunist" aimu, kuid mitte nii kaua aega tagasi oli see nii populaarne!
Mis on "tavaline vedu", selle eelised
See on esiteks sõiduauto, tegelikult on see tavaline reserveeritud istekoht, kui lähtuda Venemaa Raudtee poolt rongide jaoks vastu võetud klassifikatsioonist. See erineb ainult mugavuse ja teeninduse tasemest. See ei osuta üldse teenuseid, voodipesu pole või isegi madratseid ei järgita. Kuid reisijate minimaalse mugavuse kompenseerib madal hind, ehkki ainult lühikese vahemaa tagant.
Hädaolukorras pääseb jagatud vagunites ükskõik kuhu, eriti kui raha praktiliselt pole.
Auto täituvus arvutatakse järgmiselt: ülemisi prügikaste ei loeta istmeteks, kuid igal alumisel naril on kolm istet, sealhulgas külgmised. Kui vagunil on üheksa kambrit pluss üheksa külgseina, võrdub vagunis olevate istekohtade koguarv alumiste prügikastide arvuga, korrutatuna kolmega. See tähendab, et tavalises vagunis on 81 istekohta. Võite lamada ülemistel riiulitel, kui need on vabad, kui peate minema öösel, siis hõivavad julged ka kolmandad riiulid, pagas. Kuid seal lamamine on väga ebamugav, kuna neil on vähem ruumi, kuna mööda seina jookseb üsna lai toru. Kuid soovi korral võite seal lamada.
Ühiste vagunite peamised ebamugavused
Esiteks on see teenuse puudumine. Juhendit saab näha alles pardale mineku ajal reisidokumentide esitamisel. Vajadusel ei ärata ta kedagi üles, sest tõenäoliselt ei leia ta seda, isegi kui te temalt selle kohta küsite. Pileteid müüakse kohti täpsustamata, nii et võidab see, kes istus esimesena. Kui meil õnnestub hõivata teine riiul, eriti öösel reisides, siis juba õnn.
Teine puudus on see, et ühises vagunis müüdud piletite arv ei vasta istekohtade arvule. Praktikas pole haruldane, et reisijad lebavad teisel ja kolmandal riiulil ning alumistel istub kolm kuni neli inimest.. Aknad on tavaliselt blokeeritud ja neid ei saa avada. Vagunites on see umbne, eriti suvel on higistest kehadest ebameeldiv lõhn. Atmosfäär on päris raske.
Kui punktide vahel on bussiliin, saate bussi kasutada ka
Kaubamärgiga kaugrongidel pole ühiseid vaguneid, need on haakitud tavaliste rongide külge. Kui peate minema kuhugi lähedusse, on parem kasutada rongi, see on selles palju mugavam, hoolimata sellest, et tualette pole.
