Purjelaevaehituse kõrgajal olid laevadel üsna keerukad seadmed, mida nimetatakse taglaseks ja mis olid vajalikud ülaltoodud tekivarustuse juhtimiseks. Meremehed nõudsid nende, peamiselt kaablitest ja ketidest koosneva varustuse käsitlemiseks palju oskusi. Vastavalt oma otstarbele ja kinnitusomadustele jaguneb iga purjelaeva taglas püsti ja sõiduks.
Mis on taglastamine
Taglastamine tähendab igasugust varustust, mida on vaja purjelaeva konstruktsioonielementide kinnitamiseks. Mõned taglase osad on vajalikud masti ja masti osade soovitud asendis stabiilseks hoidmiseks, ilma teisteta on purjeid võimatu seada ja eemaldada ning neid tõhusalt juhtida. Esimest tüüpi taglast nimetatakse traditsiooniliselt seismiseks, teist - jooksmiseks.
Purjeka meeskonna laeva tegevuse üks kohustuslik element on taglas. See hõlmab nii sparide ja mastivarustuse elementide paigutamist, selle taglastamist kui ka taglaseadmete otsest paigaldamist.
Kõige sagedamini hõlmab taglastustöö igasuguseid toiminguid trossidest kootud kaablite ja võrkudega.
Seisev taglas
Seisev taglas, mis tagab laeva või purjejahi tekist kõrgemate osade stabiilse asendi, sisaldab tavaliselt peal tsinkkihiga kaetud metallkaableid, mis kaitsevad varustust korrosiooni eest. Sellise süsteemi kaudu kandub veojõud purjedelt purjeka kere külge. Sel põhjusel on seda tüüpi taglas väga vastupidav, vastupidav deformatsioonidele ja kestab kaua.
Kõige tavalisem seisva taglase tüüp on kaablid, mille abil hoitakse masti ees, taga ja külgsuunas.
Väikeste anumate taglasel kasutatakse sageli vaigulisi sünteetilisi köisi või kanepitrosse. Suurtel purjelaevadel on massiivsed konstruktsioonielemendid, mida saab paigal hoida ainult pingutatud ja fikseeritud kettide abil. Nendel ahelatel on tavaliselt lühendatud lingid, mis muudavad need paindlikumaks.
Jooksev taglas
Laeval tuleb teha mitmeid töid, kasutades taglast. Tavaliselt sisaldab see erineva paksusega kaableid, mis on vajalikud raskete esemete kõrgusele tõstmiseks. Selle dünaamilise ja paindliku taglasega haldab meeskond purjeid ja üksikuid spareid.
Jooksevat taglast kasutatakse ka mitmesuguste meresignaalide andmiseks.
Peamine erinevus jooksmise ja seismise taglase vahel on selle liikuvus. Jooksva taglase taglas on ühest otsast kindlalt kinnitatud juhitava objekti külge. Kaabli vaba ots visatakse üle ploki või isegi läbi plokisüsteemi ja seejärel fikseeritakse see ainult antud kohas ajutiselt. Purjede ja muude esemete välja tõmbamine, kaablite lisapikkuse valimine või vastupidi nende söövitamine on jooksva taglase funktsioon.
