Venemaa ja Hiina vahelise köisraudtee loomise küsimust on mitu korda tõstatatud, kuid seda ei tohiks võtta sõna-sõnalt. Siiani räägime Blagoveštšenski ja Heizkhe linnade ühendamisest eraldi teega, mille vahel asub Amuuri jõgi.
Mõlemad riigid on huvitatud sellise tee loomisest. Venemaa jaoks on see võimalus saada täiendav suhtluskanal teise riigiga ja Hiina - turistide voo suurendamiseks. Viimast huvitab ka Venemaa. Pärast seda, kui 2012. aasta kuulutati Hiina turismiaastaks Hiinas, pööratakse sellele alale suuremat tähelepanu. Hiinas korraldatakse erinevaid näitusi, festivale ja esitlusi, mistõttu on võimud huvitatud venelaste Hiinas viibimise mugavaks ja mugavaks muutmisest.
Sellega seoses otsustasid kahe riigi võimud ehitada köisraudtee Heizkhe ja Blagoveshchenski vahele, mis asuvad üksteisest 700 meetri kaugusel. Selles lõigus on täpselt Amuuri jõe laius. Otsuse selle ehitamise vajaduse kohta langetasid Amuuri piirkonna kuberner ja Heilongjiangi provintsi juht; vastavalt sellele plaanile peavad ametivõimud alustama tee ehitamist 2013. aastal. Samaaegselt tee ehitusega on kavas püstitada pontoonsild.
Kõik see suurendab linnade transpordi kättesaadavust ja saab ka nende üheks vaatamisväärsuseks. See ei ole ainult köisraudtee Venemaal Amuuri piirkonna territooriumil, plaanis on muuta kogu piirkond välisturistide silmis atraktiivsemaks, siia peaksid ilmuma meelelahutuskompleksid, samuti infrastruktuurirajatised, mis aitavad kaasa turismi areng.
Projekti tasuvusuuringu koostas Hiina pool, köisraudtee loomise kiitis heaks ka piirialade arendamise föderaalagentuur. See pole esimene köisraudtee Hiinas, seega on selliste ehituste kogemus olemas. Konkreetsed töö lõpuleviimise tähtajad sõltuvad ainult sellest, kui kiiresti valitakse investorid projekti elluviimiseks ja millise intensiivsusega köisraudtee ehitatakse.
