Jahimehed ja sõjaväe erialade esindajad tunnevad lendavate kuulide ja kestade heli väga hästi. See heli on sibliv-susisev, seda ei erista tooni puhtus. Kuulilennu lühikese aja jooksul märkate, et selle heli toon muutub kõrgelt madalale.
Kuulilennu ajal iseloomuliku heli põhjuste mõistmiseks pöörake tähelepanu tuttavate kuulide kujule. Sileraudsete relvade jahikuulid on ümmargused või silindrikujulised (jaakan, Mayeri kuul). Spordi- ja sõjaväerelvade jaoks kasutatakse koonilisi või ümardatud esiosaga kuule. Ilmselgelt ei ole kuuli aerodünaamika täiuslik ega aita kaasa selle heale voolule.
Uurides bluffikehade käitumist vedelike või gaaside voogudes, avastas teadlane Theodor von Karman, et selliste kehade taha tekib keeriste rada. Seda nähtust nimetatakse "Karmani rajaks". Õhuvoolude tihedus keeristes on erinev ja muutub vastavalt tsükliliselt, keerist võib ette kujutada akustiliste lainete tekitajana. Ja heli on akustiline laine.
Ilmselt olete tuttav ennustusega, mille järgi võitleja kuuleb ainult mööda lennanud kuuli vilet. Sellel märgil on täiesti teaduslik alus. Kuul lendab alamhelikiirusel ja keeristee asub selle taga mööda lennutrajektoori. Pealegi ei kuule inimene ise "Karmani tee" keeriseid, vaid laineid, mis ta sellega kokkupuutel ümbritsevas õhuruumis tekitab. See tähendab, et mööduva kuuli häält kuulev inimene pole kuuli trajektooril, vaid selle trajektoori kõrval.
Lihtne kogemus aitab teil mõista, kuidas keeristänav välja näeb. Pange vanni veidi vett ja lisage pinnale väike kogus vahtu mis tahes pesuvahendiga. Lase vanni sisse näiv kuul. See võib olla lapse paat, millel on terav vibu ja nüri ahter, või mis tahes kujuga lameda vahtmudel. Pühkige paigutus üle veepinna. Mudeli ärkamisjoas näete vahtmullidest koosnevaid keeriseid. See on "Karmani rada".
Pange tähele, et kui olete kuuli trajektoori lähedal, jälgite seda trajektoori teatud nurga alt. Kui keeristee on teie jaoks sirgjoonele lähedase nurga all, on kaugus keeriste allikani minimaalne, siis kõlab heli kõige lühemat rada. Kuid kuul lendas mööda ja nüüd suureneb kaugus keeriste allikani. Kuulikiirus on suur ja võrreldav helikiirusega. See tähendab, et keeriste keskpunktide vaheline kaugus tajutakse helilainete aeglustumise tõttu suurenevana. Subjektiivselt võib seda kuulda helitooni vähenemisena. Füüsikas nimetatakse seda nähtust Doppleri efektiks. See on üks heli lainelise olemuse tõestusi.
